100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

alinabeck3

Oprava poruchy kompresoru klimatizace a kontrolky výstrahy u hybridního vozu VW Golf

Potkal se někdo s problémy kompresoru klimatizace na Golfu Hybrid 2017? Moje situace s opravou autoklimatizace vykazuje několik varovných signálů, klimatizace úplně přestala chladit a už se ani nezapne. Auto hlásí chybový kód a zobrazuje výstražné světlo na přístrojové desce. Jsem si docela jistý, že viníkem je kompresor chladiva, ale rád bych slyšel od ostatních, kteří měli podobné problémy s chladicím systémem automobilu. Co diagnostikovala vaše dílna a jak to bylo nakonec opraveno? Hlavně se zajímám o dobu opravy a běžné příčiny, které je třeba zkontrolovat, než to odnesu do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

joachimmoon1

Pracoval jsem na svém Golfu GTE z roku 2019 s podobným problémem s klimatizací a mohu se podělit o své zkušenosti jako někdo s mírnými znalostmi oprav aut. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co se stalo s mým hybridem – úplné selhání klimatizace a kontrolky. Zpočátku jsem si myslel, že jde o únik chladiva, ale diagnostika odhalila vadnou řídicí jednotku klimatizace. Modul již nekomunikoval s kompresorem klimatizace. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan, Demontáž částí palubní desky, Výměnu řídicí jednotky, Reset systému a kontrolu tlaku chladiva, Konečné testování všech funkcí klimatizace. Celková cena opravy byla 980 € v autorizované dílně. Celý proces trval asi 6 hodin, protože museli částečně rozebrat palubní desku. Zjistili, že selhání řídicí jednotky bylo způsobeno vnitřním problémem elektroniky, nikoliv samotnými součástkami chladicího systému. Abych vám lépe pomohl s vaším specifickým případem, mohli byste sdílet: Jakékoli zobrazené diagnostické kódy? Funguje ventilátor stále na jakékoli rychlosti? Kdy přesně problém začal? Jakékoli neobvyklé zvuky před selháním? Měli jste předtím nějaké opravy klimatizace? To by pomohlo určit, zda čelíte stejnému problému s řídicí jednotkou, nebo potenciálně jinému problému s kompresorem klimatizace.

(Přeloženo z Angličtina)

alinabeck3 (Autor)

Díky za sdílení vašich zkušeností s diagnostikou. Můj vůz prošel v minulém měsíci pravidelnou servisní prohlídkou při 50 000 km, takže tento problém je poměrně nový. Po opětovné kontrole chybových kódů mi vychází kód P0645, který se zdá specificky ukazovat na obvod kompresoru klimatizace. Ventilátor stále funguje správně na všech rychlostech bez neobvyklých zvuků, ale samotné chlazení přestalo fungovat úplně před dvěma dny. Chladicí systém fungoval předtím perfektně, nebyly potřeba žádné předchozí opravy klimatizace ani doplňování chladiva. Vzhledem k vašim zkušenostem s řídicí jednotkou jim určitě nechám zkontrolovat jak elektrické, tak mechanické součásti opravy klimatizace. Na základě diagnostického kódu se spíše přikláním k elektrické než mechanické závadě klimatizační jednotky.

(Přeloženo z Angličtina)

joachimmoon1

Díky za další podrobnosti o problémech s klimatizací vašeho Golf Hybrid. Kód P0645 obvykle indikuje problém s elektrickým řídicím obvodem, podobně jako u mého GTE. Jelikož vaše příznaky zrcadlí mé – funkční ventilátor, ale žádné skutečné chlazení – a vzhledem k tomu, že chybový kód souvisí s obvodem kompresoru klimatizace, silně podezřívám, že viníkem je i zde řídicí jednotka. Skutečnost, že váš chladicí systém přestal fungovat náhle bez varovných zvuků nebo předchozích problémů, také odpovídá vzoru elektrické poruchy. Jeden klíčový rozdíl, který si všímám, je, že vaše auto nedávno prošlo servisem. Stojí za to zkontrolovat, zda během servisu nebylo nic narušeno v blízkosti řídicí jednotky klimatizace. V mém případě oprava autoklimatizace odhalila některé koroze na spojích u řídicí jednotky, pravděpodobně z nahromadění kondenzace v průběhu času. Dalším krokem by měla být kompletní diagnostická kontrola zaměřená na elektrické komponenty. Moje náklady na opravu vám mohou poskytnout hrubý odhad, ale ceny se mohou lišit v závislosti na dostupnosti náhradních dílů a přesně na tom, co je třeba vyměnit. Jen se ujistěte, že ověří integritu chladicího systému, zatímco tam jsou, nemá smysl opravovat elektřinu, aniž by se potvrdilo, že nejsou žádné netěsnosti chladicího systému. Dejte nám vědět, co dílna zjistí. Bylo by zajímavé zjistit, zda se ukáže, že se jedná o stejnou poruchu řídicí jednotky, jakou měl můj GTE.

(Přeloženo z Angličtina)

alinabeck3 (Autor)

Díky všem za rady. Zavolal jsem do dílny a naplánoval jsem na příští týden kompletní diagnostiku. Zmínily se o kontrole obvodu kompresoru klimatizace a řídicí jednotky na základě kódu P0645, což odpovídá vašim zkušenostem. Odhad opravy autoklimatizace, který mi dali, byl kolem 850 €, pokud se jedná o řídicí jednotku, případně více, pokud zjistí další problémy s chladicím systémem vozu. Uvedli asi 5-6 hodin práce, což odpovídá vašim zkušenostem s opravou. Pošlu aktualizaci, jakmile dostanu auto zpět a budu přesně vědět, co způsobilo poruchu klimatizace. Opravdu doufám, že je to jen řídicí jednotka a ne složitější problém s kompresorem klimatizace samotným. Alespoň to, že ventilátor stále normálně funguje, mi dává jistotu, že se jedná spíše o elektrický než mechanický problém. Ještě jednou děkuji za pomoc s určením pravděpodobných příčin. Vaše zkušenosti s opravami v reálném světě mi pomohly cítit se lépe připraven na návštěvu dílny.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: