LutzRacer
Opel Signum 2008: Příznaky ukazují na možnou závadu snímače teploty plnicího vzduchu
Kontrolka motoru svítí
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Ztráta výkonu motoru
Špatná spotřeba paliva
Trhání při zrychlení
Pískání
Silný zápach výfukových plynů
Hlasité syčení při akceleraci
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
Ahoj, děkuji za rychlou odpověď, která mě uklidnila. Zdá se, že je to u těchto modelů běžný problém. Byla výměna řídicí jednotky motoru velmi nákladná? Vzpomeneš si, kolik si tvůj mechanik účtoval? Také by mě zajímalo, zda se od výměny jednotky objevily nějaké další problémy. Ještě jednou děkuji za podporu zde.
(Přeloženo z Němčina)
Dobrý den, žádný problém, rád vám pomohu! Abych byl zcela upřímný, výměna řídicí jednotky motoru něco stála. Vyhodil jsem na stůl neuvěřitelných 1000 eur, ale auto poté opět šlapalo jako hodinky, takže se mi to rozhodně vyplatilo. Opravena byla také porucha čidla teploty plnicího vzduchu na staré Vectře. Upřímně řečeno, od návštěvy mechanika auto opět šlape jako hodinky. Žádné další závady a podobně. Zatím jsem se nemusel vrátit do servisu. Doufám, že vám to pomůže! Hodně štěstí a přeji vám návštěvu servisu bez stresu!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, děkujeme za zpětnou vazbu a za sdílení zkušeností. To mi opravdu hodně pomáhá! Dobře, 1000 € není moc, ale pokud auto potom zase jezdí, tak to asi stojí za zvážení. Pořád je to levnější než nové auto. Je skvělé, že jste od té doby neměli žádné další problémy! Tak já to tedy se svým mechanikem proberu. Ještě jednou díky za podporu a přání všeho dobrého. Přeji hezký den, kamaráde!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj kamaráde, dobře chápu, čím procházíš. Měl jsem loni téměř stejné problémy se svým Opelem Vectra z roku 2006. V mém případě byla nakonec vadná vyhodnocovací elektronika, jinými slovy řídicí jednotka motoru. Naprosto stejné příznaky jako u vás, černý kouř, zvyšující se spotřeba paliva, ztráta výkonu atd. Takže to byla docela vážná věc a musela se opravit, aby nedošlo ke zničení celého motoru. Mechanik říkal, že by bylo lepší starou řídicí jednotku motoru kompletně vyměnit než ji opravovat, protože už byla dost opotřebovaná. Pravděpodobně to byla obecná záležitost této generace vozidel. Řeknu vám, že po výměně ta věc běžela jako nová, bez legrace, takže si z toho nedělejte moc těžkou hlavu. Mám pocit, jako by auto dostalo nový náboj ;) A taky jsem si říkal, že to bude lepší. Zkrátka se podívej na řídící jednotku motoru, mohl by to být problém, stejně jako u mé staré Vectry. Hodně štěstí s tím!
(Přeloženo z Němčina)