Olej Boxsteru s obsahem kovů ukazuje na selhání vačkového hřídele

Minulý měsíc jsem měl téměř totožné problémy se svým Porsche Cayman 2019. Příznaky se přesně shodovaly s vašimi, hrubý chod, ztráta výkonu, nadměrná spotřeba paliva a ten charakteristický zvuk ventilů. Vzal jsem to ke svému specialistovi a ukázalo se, že to byla vadná cívka seřizovače vačkového hřídele. Kovové částečky v oleji byly jasným indikátorem toho, že se seřizovač vačkového hřídele špatně opotřebovává. To je skutečně známý problém těchto motorů, kterému je třeba věnovat okamžitou pozornost, aby se zabránilo dalšímu poškození součástí časování. V mém případě museli vyměnit elektromagnet a propláchnout systém. Jednalo se o závažnou opravu, která trvala asi 2 dny. Pokud by se to neošetřilo, mohlo by to vést k úplnému selhání motoru. Pro informaci uvádím, že nyní využívám výhradně služeb certifikovaných specialistů Porsche. U těchto motorů opravdu potřebujete někoho, kdo zná specifické zvláštnosti této značky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za sdílení, je to opravdu užitečné slyšet, že někdo měl stejný problém! Zrovna minulý týden jsem si nechal opravit svůj Boxster 2016 s podobnými problémy. Vzpomínáte si, kolik vás oprava zhruba stála? Také by mě zajímalo, jestli se po opravě objevily nějaké další problémy? Moje auto teď jezdí bez problémů, ale víte, jak to chodí... Vždy je dobré být připraven!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci, a ještě radši slyším, že jsi svůj Boxster vyřešil! Jo, u mého Caymana jsem nakonec zaplatil asi 250 € za opravu problému s nastavením vačkového hřídele, konkrétně to byl jeden z těch otravných elektromagnetických ventilů na krku, který zlobil. Mechanik si toho všiml hned a vyřešil to. Od opravy jede moje auto jako sen, už žádné cukání, divné zvuky ani problémy se spotřebou paliva. Už je to asi měsíc a upřímně, mám pocit, že jezdím jiným autem! Naprosto chápu vaše obavy z budoucích problémů, tato Porsche jsou někdy trochu temperamentní! Ale podle mých zkušeností, jakmile tyto problémy s vačkovými hřídeli řádně vyřeší dobrý mechanik, obvykle zůstanou vyřešené. Jen si hlídejte hladinu oleje a poslouchejte, jestli se neozývají nějaké neobvyklé zvuky, ale počítám, že teď už byste měli být v pohodě. Zaznamenali jste po opravě nějaké zlepšení spotřeby paliva? Moje se rozhodně zlepšila!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny tyto informace! Jo, minulý týden jsem konečně všechno vyřešil u mechanika. Jaká úleva! Řeknu vám, co se stalo. Vzal jsem to do jednoho nového specializovaného servisu, který se v Porsche opravdu vyzná. Hned to diagnostikovali, bylo to přesně to, co máš ty, vadná cívka seřizovače vačkového hřídele. Celá oprava trvala asi 3 dny, protože byli velmi důkladní a všechno kontrolovali, když to měli otevřené. Stálo mě to asi 300 €, což upřímně nebylo tak hrozné, jak jsem čekal. Nejlepší část? Auto teď jezdí jako nové! Už žádné cukání, výkon je zpátky a už nekrvácím na palivu. Takový rozdíl oproti dřívějšku! Je zvláštní, že jsme oba měli stejný problém, ale jsem rád, že jsem se zeptal tady a nechal se nasměrovat správným směrem. Ještě jednou díky za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo v rozhodnutí nechat to opravit dřív, než se to zvrhne v něco horšího!

(Přeloženo z Angličtina)