LauKleeRacer

Odstraňování závad na systému ABS/DSC a tachometru v BMW řady 5 Diesel 2001

Ahoj všem, nedávno jsem si všiml podivného chování mého BMW 2001 řady 5 diesel. Svítí výstražná kontrolka ABS, nefunguje systém ABS/DSC, svítí výstražná kontrolka tachometru a zdá se, že je uložená závada. Domnívám se, že by to mohlo být způsobeno funkčním omezením systému ASC. Má někdo z vás podobné zkušenosti nebo měl stejný problém? Jak jste to v servisu opravili? Nějaké konkrétní tipy pro lepší izolaci problému a pochopení jeho řešení? Jakákoli rada nebo sdílené zkušenosti by opravdu pomohly. Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

Ahoj, měl jsem podobný problém se svým BMW řady 5 z roku 1999. Jak jsi říkal, v autech se moc nevyznám, ale pamatuji si, že kabelové spoje k mému bloku ABS byly vadné. V servisu mi to opravili a zaplatil jsem za to 155 eur. Co přesně jste viděl na čtečce chybových kódů? Více informací by mohlo pomoci k lepšímu náhledu a možná bych pak mohl říct víc.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za odpověď! Chybový kód jsem ještě nevyčetl. Brzy to udělám a podělím se o informace zde. Tvoje zkušenost s vadným kabelem k bloku ABS je dobrá vědět, to by mohl být i můj případ. 155 eur zní férově, doufám, že to bude v tomto rozmezí i pro mě. Dám vám vědět, jakmile budu mít kód chyby. Moc děkuji za cenný tip!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, měl jsem úplně stejný problém jako ty se svým starým BMW řady 3 diesel. Svítily výstražné kontrolky ABS a DSC, točil se tachometr a něco se ukládalo do paměti závad. V mém případě byl systém ASC/DSC skutečně omezen a to byla přesně příčina všech potíží. V servisu pak byla závada odečtena diagnostickým přístrojem a bylo zjištěno, že se jedná o problém s ASC/DSC. Poté systém ASC/DSC kompletně zkontrolovali a vyměnili poškozené díly. Myslím, že v mém případě šlo o sadu čidel a řídicí prvek. Oprava se však vyplatila, protože poté už žádné problémy nebyly. Stálo mě to solidních 300 eur včetně instalace a všeho, co k tomu patří. Bylo to o něco víc, než bych čekal, ale ta bezpečnost za to stála. U vašeho BMW řady 5 by ceny mohly být podobné, záleží na tom, jak rozsáhlé je následné odstraňování závad a opravy. Doufám, že vám tyto informace pomohou a že svůj problém brzy vyřešíte. Držte mi palce!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za odpověď! Určitě mi to vnáší více jasno do mé situace a pomáhá mi to pochopit, co by mohlo být možnou příčinou a kolik by to stálo. 300 je trochu víc, než jsem čekal, ale máte pravdu, bezpečnost na prvním místě a myslím, že se to nakonec vyplatí. Problém se systémem ASC byl vlastně i můj odhad. Určitě použiji diagnostický nástroj a pak oslovím vybraný servis. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností a dobré rady! Budu vás informovat, jakmile budu mít více informací. Opravdu užitečné diskutovat zde. Držím palce, aby to u mě proběhlo stejně hladce jako u vás.

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: