Noční můry při startu Z4: Špatný přepínač nebo něco víc?

Ahoj! Minulý rok jsem měl téměř stejné problémy s BMW Z3 z roku 2006. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, co jsem zažil, občasné problémy se startováním a hrubý chod, když to začalo. Původně si myslel, že je to také spínač zapalování, ale když jsem to vzal do garáže, diagnostikovali spálenou pojistku a vadné relé palivového čerpadla. Mechanik mi ukázal, že stará pojistka byla úplně spálená, což způsobilo, že se elektrický systém spustil. Vyměnili oba díly a od té doby auto jezdí perfektně. Zatímco pojistka sama o sobě nebyla velkou opravou, vadné relé mohlo vést k větším problémům, pokud by se nekontrolovalo. Mohlo dojít k poškození palivového čerpadla, což by bylo mnohem vážnější. Doporučil bych si to brzy zkontrolovat, tyto příznaky se obvykle samy nevyřeší a mohou se zhoršit. Nejlepší je nechat se profesionálně podívat na elektrický systém, abyste přesně určili problém. Před výměnou celého spínače zapalování se ujistěte, že konkrétně zkontrolovali pojistky a reléový systém. Mohlo by vás to zachránit před zbytečnou opravou.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To jsou opravdu užitečné informace o systému pojistek a relé. Jsem rád, že jsi to vyřešil. Pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za opravu? Také se od té doby objevily nějaké další problémy s elektrikou? Chci jen vědět, co očekávat, pokud se ukáže, že je to stejný problém s mojí Z4.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rádi vám poskytneme aktuální informace. Oprava byla vlastně docela rozumná, zaplatil jsem 52 € za výměnu pojistky. A budete rádi, když budete vědět, že od té doby, co jsem to vyřešil, jsem neměl jediný problém s elektrikou. Auto jede jako po másle! Když se ohlédnu zpět, byl jsem také přesvědčen, že to byl spínač zapalování (stejně jako vy), ale vzít to mechanikovi bylo rozhodně správné. Okamžitě si všimli spálené pojistky, a jakmile ji vyměnili, všechny ty nepříjemné příznaky, drsný chod, neobvyklé umírání a problémy se startováním úplně zmizely. Moje rada byla na místě, nejprve zkontrolovat pojistky. Ušetřilo mě to utrácet mnohem víc za zbytečnou výměnu spínače zapalování. Se Z3 jezdím už přes rok bez problémů. Tato BMW jsou solidní auta, jen potřebují správnou diagnostiku. Doufám, že to brzy vyřešíte, zní to přesně jako to, čím jsem prošel já!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny informace! Včera jsem konečně zkontroloval Z4. Ukázalo se, že můj problém byl trochu jiný, měl jsem vadný snímač klikového hřídele, který způsobil všechny potíže. Stálo mě to víc než vaše oprava, asi 175 za díly a práci, ale upřímně, jen se mi ulevilo, že už je to opravené. Mechanik, kterého jsem našel, byl skvělý, opravdu si dal čas vše vysvětlit a dokonce mi ukázal starý senzor. Auto teď jezdí jako sen! Mnohem lepší než můj předchozí mechanik, který chtěl jen vyměnit vše bez řádné diagnostiky. Legrační, jak jsme si oba nejdřív mysleli, že je to spínač zapalování. Ukazuje, že stojí za to získat odborný názor, místo abychom se pokoušeli diagnostikovat tyto věci sami. Opravdu oceňuji vaši pomoc, když jste mě donutili, abych to řádně prověřil. Teď si konečně můžu znovu užít jízdu na své Z4, aniž bych se musel bát, že na mě umře!

(Přeloženo z Angličtina)