AMSteinFanatic
Noční můra žhavicích svíček Tritonu: černý kouř a problémy se startováním
Světlo předběžného svícení se nevypne
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Porucha regenerace DPF
Delší doba studeného startu
Třesení při volnoběhu
Auto nejde nastartovat
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Díky za informace! Můj Triton má 124717 km a minulý měsíc prošel servisem. Nemám žádné konkrétní chybové kódy, ale tyto příznaky začaly asi před třemi týdny. Je dobré vědět o tom problému s kabelovým svazkem, který jsi měl, možná by stálo za to ho prověřit. Ceny u prodejců jsou tu ale trochu vysoké. Všiml sis, jestli se problém zhoršil v chladném počasí, než jsi ho nechal opravit?
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Jo, absolutně jsem si všiml, že to bylo horší v chladném počasí s mým Pajero Sport! Vlastně, když teď přemýšlím zpětně, problémy byly mnohem znatelnější během zimních rán. Černý kouř byl jako z mlhového stroje a otřesy stačily na to, aby ti vyrazily zuby! Původně jsem se snažil ušetřit nějaké peníze tím, že jsem zašel k místnímu mechanikovi, ale ten to nedokázal správně diagnostikovat. Nakonec jsem vyhodil asi 200 € za díly, které problém nevyřešily. Takže upřímně řečeno, i když se mi cena u prodejce zdála zpočátku vysoká, stálo to za každý cent, aby to bylo hned napoprvé správně vyřešeno. V předchozí odpovědi jsem zapomněl zmínit jednu věc: než jsem nechal opravit kabelový svazek, všiml jsem si, že spotřeba paliva vyletěla nahoru. Zažíváte to také? Také, pokud se obáváte cen u prodejců, možná zkuste obvolat různé prodejce Mitsubishi? Zjistil jsem, že ceny se mezi nimi mohou dost lišit. Hlavně nečekejte příliš dlouho, než to necháte zkontrolovat. Na vlastní kůži jsem se přesvědčil, že tyto příznaky mohou vést k větším (a dražším) problémům, pokud se nechají bez kontroly! Dejte mi vědět, jak jste s tím naložili!
(Přeloženo z Angličtina)
Díky moc za všechny ty podrobné informace! Se spotřebou máš pravdu, rozhodně jsem si všiml, že v poslední době tankuji častěji. A ano, ta chladná rána, co máme, to ještě zhoršují. Dám na tvou radu a začnu obvolávat různé prodejce, abych porovnal ceny. Možná by stálo za to si připlatit, aby se to udělalo hned napoprvé, zvlášť když jsem slyšel o tvých zkušenostech s místním mechanikem. Lepší než vyhazovat peníze za díly, které problém nemusí vyřešit. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Myslím, že to příští týden objednám, než se to ještě zhorší. Nechci se potýkat s většími problémy, které by mě čekaly v budoucnu! Až to vyřeším, budu vás informovat, jak to dopadlo. Ještě jednou díky!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Měl jsem podobný problém s mým Mitsubishi Pajero Sport diesel 2018 (docela blízko k vašemu Tritonu, protože sdílejí mnoho komponentů). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale tohle jsem nechal na profesionálech. Měl přesně ty příznaky, černý kouř, těžké starty a drama se žhavicími svíčkami. Ukázalo se, že kabelový svazek spojující řídicí jednotku žhavení s řídicí jednotkou byl poškozený. Nechal jsem to opravit u místního prodejce Mitsubishi, oprava včetně dílů a práce mě stála asi 155 €. Od té doby auto jezdí jako po másle. Než budu moci poskytnout konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Kolik má váš Triton najeto kilometrů? Měl jste nějaké předchozí opravy, které s tím souvisely? Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Napište tyto údaje a já se pokusím pomoci dál!
(Přeloženo z Angličtina)