Noční můra snímače oleje Audi Q3: odhalení běžné opravy

Mám mírné zkušenosti se snímači motoru a s podobným problémem jsem se setkal u svého vozidla Audi Q5 2017. Údaje snímače oleje byly nepravidelné a spouštěly neobvyklá varování navzdory správné hladině oleje. Po vyřešení některých problémů můj mechanik zjistil, že spojení snímače teploty je uvolněné, což způsobuje přerušované problémy se signálem. Údaje o teplotě motoru byly nekonzistentní, což vyvolávalo varování o tlaku oleje. Ukázalo se, že kabelový svazek spojující snímač teploty oleje má korozi a poškozenou svorku. Oprava spočívala v očištění vývodů konektoru a výměně poškozené části kabeláže v blízkosti snímače teploty. Celkové náklady činily 95 eur za díly a práci. Od té doby jsou údaje stabilní a žádné falešné varování se neobjevuje. Pro lepší pomoc ve vašem případě byste se mohl podělit o informace: To by mohlo pomoci určit, zda se jedná o podobný problém s připojením nebo zda je třeba vyměnit samotný snímač oleje.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Naše případy znějí velmi podobně. Moje vozidlo má 68068 km a poslední servisní prohlídku mělo před 3 měsíci. Výstrahy se začaly objevovat přerušovaně asi před 2 týdny, hlavně při studených startech. Diagnostika vozu neukazuje žádný konzistentní vzorec, někdy varování zůstane svítit po celou dobu jízdy, jindy po několika minutách zmizí. Na základě vašich zkušeností nechám svého mechanika před výměnou jakýchkoli dílů nejprve zkontrolovat připojení teplotního čidla a kabelový svazek. Zdá se, že hodnoty ukazatele oleje kolísají více než obvykle, což odpovídá vašemu popisu problému s připojením, nikoliv úplné poruše snímače.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za tyto doplňující informace. Ano, tyto příznaky skutečně odrážejí to, co jsem zažil, zejména nekonzistentní varování při studených startech. Podobnost chování vaší Q3 a mé Q5 silně naznačuje problém s elektroinstalací. Kolísající hodnoty ukazatele oleje v kombinaci s přerušovanými varováními jsou klasickým příznakem problémů se zapojením. Síť snímačů teploty motoru v těchto modelech může být citlivá na degradaci kabeláže, zejména v okolí bodů připojení hlavního svazku. Moje oprava trvala asi 18 měsíců, než jsem opět zaznamenal drobné výkyvy. Nakonec jsem musel nechat vyměnit celou sestavu snímače teploty, což stálo asi 280 eur. Náhrada je pevná již více než 2 roky. Krátká rada z mé zkušenosti: Při kontrole spojů nechte svého mechanika zkontrolovat také zemnicí vodič v blízkosti snímače teploty oleje. Špatné uzemnění může způsobovat podobné nepravidelné údaje diagnostiky vozu. Často to přehlížejí, když se soustředí na hlavní zapojení snímače. Informujte nás o tom, co váš mechanik zjistil. Vzhledem k relativně nízkému počtu najetých kilometrů u vašeho Q3 se ještě více přikláním k problému s připojením než k selhání jednotky snímače.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné postřehy. Po kontrole Q3 se ukázalo, že viníkem je skutečně kabeláž snímače teploty, jak bylo naznačeno. Mechanik našel korozi na vývodech konektoru a mírně poškozený zemnicí vodič v blízkosti sestavy automobilového snímače. Oprava stála 120 eur, což zahrnovalo vyčištění spojů, výměnu části kabelového svazku a provedení kompletní diagnostiky vozu, aby se zajistilo, že všechny údaje snímače teploty jsou přesné. Varování před tlakem oleje zcela přestala a hodnoty měřidel jsou nyní stabilní. Pro všechny, kteří se setkávají s podobnými problémy, mi kontrola kabeláže před výměnou celé jednotky snímače rozhodně ušetřila peníze. Zdá se, že zapojení snímačů v autě je u těchto modelů častým slabým místem, které ovlivňuje zejména údaje o teplotě motoru při studených startech. Opravdu oceňuji všechny rady. Pomohlo mi to vyhnout se zbytečné výměně celé sestavy snímače a rychle vynulovat skutečný problém.

(Přeloženo z Angličtina)