Noční můra s převodovkou BMW X5: Pomoc s drhnoucími převody!

Ahoj! Mám zkušenosti s prací na BMW a loni jsem se s podobným problémem setkal u svého BMW X3 z roku 2007. Příznaky, které popisujete, mi připadají velmi povědomé, také jsem měl nepravidelné řazení a varovné kontrolky. V mém případě se ukázalo, že se jedná o vadnou řídicí jednotku převodovky. Po vyzkoušení několika místních servisů jsem našel dobrého specialistu na BMW, který to diagnostikoval a opravil. Oprava nebyla levná (kolem 1000 eur), ale problém zcela vyřešila. Skřípavý zvuk a nepravidelné řazení zcela zmizely. Než navrhnete něco konkrétního, mohli byste se podělit: Jaký je aktuální stav najetých kilometrů? Kdy tyto příznaky začaly? Zaznamenali jste nějaký únik převodové kapaliny? Nějaké další výstražné kontrolky kromě převodovky? Také jsem vlastnil 325i a tato BMW mohou být s problémy s převodovkou ošemetná. Dejte mi vědět podrobnosti a možná vás budu moci nasměrovat správným směrem.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, děkuji za podrobnou odpověď! Moje X5 právě dosáhla 164420 km a poslední servisní prohlídku měla asi před 3 měsíci. Příznaky začaly poměrně náhle minulý týden, předtím žádné varovné příznaky. Žádné netěsnosti pod autem jsem nezaznamenal a zatím je to jen kontrolka převodovky. Upřímně řečeno, váš problém s TCU zní velmi podobně jako to, co zažívám já. Asi budu muset zatnout zuby a nechat to zkontrolovat odborníkem. Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti s tímto, pomáhá mi vědět, že nejsem sám, kdo se potýká s těmito bolestmi převodovky!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jo, poté, co jsem viděl tvé kilometry a slyšel, že to začalo náhle, jsem ještě víc přesvědčen, že je to podobné tomu, co jsem řešil u své X3. Náhlý nástup bez jakýchkoli předchozích varovných příznaků bylo přesně to, co se mi stalo taky. Jen doplním svou předchozí odpověď: Když se poprvé objevil můj problém s TCU, původně jsem si myslel, že by mohlo jít jen o zlobení displeje ukazatele zařazeného rychlostního stupně, ale ukázalo se, že je to mnohem složitější. Specialista zjistil, že TCU nekomunikuje správně se zbytkem převodového systému, což způsobuje všechny ty podivné vzorce řazení. Rychlá rada z mé zkušenosti: ujistěte se, že provedou kompletní diagnostický sken. Když jsem svůj vůz vezl poprvé, v jednom servisu se podívali jen na ukazatel řazení a přehlédli větší problém s TCU. To mě v konečném důsledku stálo čas a peníze navíc. Také se během čekání na odborníka snažte pokud možno minimalizovat jízdu. Udělal jsem tu chybu, že jsem s těmito příznaky jezdil týden a převodovce to neprospělo. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až ji necháte zkontrolovat. Vždycky jsem zvědavý, jestli ostatní majitelé řady X narazí na stejné opravy jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za následné rady! Jsem opravdu rád, že jsem sem napsal, vaše zkušenosti se ukázaly jako velmi užitečné. Právě jsem se objednal ke specialistovi na zítřejší ráno a určitě se jim zmíním o problému s TCU. Ujistím se, že provedou i tu kompletní diagnostiku, kterou jsi zmínil, nechci ztrácet čas a peníze na částečné opravy. Máš pravdu s tím minimalizováním jízdy, vlastně od té doby, co to začalo zlobit, pracuji z domova, pro jistotu. Je lepší být opatrný, než riskovat, že se to ještě zhorší. Cítím se mnohem lépe, když vím, že vaše X3 měla podobný problém a byla řádně opravena. Určitě vás budu informovat, jakmile se dozvím diagnózu. Ještě jednou děkuji za veškerou pomoc, kterou jste mi s tím poskytli!

(Přeloženo z Angličtina)