Noční můra s elektronickými brzdami BMW M3: několikanásobné selhání systému

Ahoj! Mohu se s tím ztotožnit, měl jsem podobný problém s mým BMW M5 2012 v loňském roce. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale elektrické problémy rozhodně nejsou mou silnou stránkou. Příznaky, které popisujete, zní přesně jako to, co jsem řešil já. Odstřelil se mi elektromotor brzdového třmenu, což spustilo varování několika systémů, protože v těchto autech je všechno propojené. Vzal jsem to do svého důvěryhodného servisu, diagnostikovali to celkem rychle. Museli vyměnit elektromotor v brzdovém třmenu a překalibrovat systém. Stálo mě to asi 505 eur, ale opravilo to všechna varování a parkovací brzda teď funguje perfektně. Než se budu moci podělit o konkrétnější podrobnosti, mohli byste se podělit: Kolik má vaše M3 najeto kilometrů? Slyšíte při zatažení parkovací brzdy nějaké neobvyklé zvuky? Začaly tyto problémy náhle nebo postupně? Tyto podrobnosti by mi pomohly poskytnout vám cílenější radu na základě mých zkušeností s M5.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za optání! Moje M3 má na hodinách 39564 km a ano, při pokusu o zatažení parkovací brzdy slyším skřípění. Problém začal docela náhle po mé poslední službě. Obchodní zastoupení při kontrole nezmínilo nic neobvyklého, což je zvláštní. Vaše zkušenost s M5 zní velmi podobně jako já. Existovaly nějaké varovné signály, než váš motor třmenu úplně selhal? Jen se snažím pochopit, jestli mám očekávat další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, přesně takový skřípavý zvuk jsem zažil u své M5, než mi úplně odešel motorek třmenu. Když už jsi zmínil, že to začalo po servisu, tak to je vlastně docela zajímavé, ten můj začal také zlobit po běžné údržbě. To by mě zajímalo, jestli to má nějakou souvislost. V mém případě se před začátkem skřípání neobjevily žádné varovné příznaky. Jakmile jsem však ten zvuk uslyšel, šlo to s ním rychle z kopce. Asi do týdne se mi na palubní desce začaly objevovat i všechny ty výstražné kontrolky, které jste zmínil. Když se podívám na váš počet najetých kilometrů (39564 km), je to vlastně dost podobné tomu, když se porouchala moje (asi 42000 km). Podle toho, co jsem se dozvěděl od své opravy, je to docela častý bod poruchy. Skřípavý zvuk je rozhodně varovný signál, to se elektromotor snaží správně zapojit. Krátká rada na základě mých zkušeností: nečekejte příliš dlouho s opravou. Snažil jsem se s tím "žít" několik týdnů a nakonec jsem si způsobil větší opotřebení samotného třmenu. Nakonec jsem musel vyměnit motor i třmen, což opravu prodražilo víc, než bylo nutné. Všimli jste si, zda je problém horší, když auto nějakou dobu stojí? To byla další věc, se kterou jsem se setkal, zdálo se, že se to projevuje více poté, co bylo auto zaparkované přes noc.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny ty podrobné informace! Jo, moje je rozhodně horší ráno po noci, přesně jak jsi popsal. Teď jsi mě opravdu vyděsil, abych si nezpůsobil další škody. Chtěl jsem počkat do příštího měsíce, než se na to podívám, ale poté, co jsem slyšel o tvých zkušenostech, si to asi objednám tento týden. Nechci riskovat, že budu muset ještě ke všemu vyměnit celý třmen. Nemůžu uvěřit, jak moc jsou si naše situace podobné, stejný rozsah kilometrů, problémy začínající po servisu a ty identické příznaky. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti. Určitě se o motoru třmenu zmíním svému mechanikovi, až ho vezmu k němu. Skřípavý zvuk se skutečně jen v posledních dnech trochu zhoršil, takže máš asi pravdu, že to jde rychle z kopce. Lepší je to opravit teď, než později řešit větší bolest hlavy. Ještě jednou díky, že jste mi pomohli vyhnout se potenciálně dražší opravě!

(Přeloženo z Angličtina)