Noční můra převodovky BMW X5: varovné signály a řešení

Ahoj. Podobné problémy jsem měl loni se svým BMW X3 z roku 2011. Příznaky, které popisuješ, se shodují s tím, co jsem zažil já, hrubé řazení, drnčení a aktivace nouzového režimu. Původně jsem si myslel, že je to samotnou převodovkou, ale ukázalo se, že jde o netěsné vedení chladiče převodovky. Spojení mezi chladičem a převodovkou bylo degradované, což způsobovalo nízký tlak kapaliny a přehřívání. Oprava si vyžádala výměnu celé sestavy chladicího potrubí a některých konektorů. Jednalo se o poměrně závažnou práci, protože docházelo ke kontaminaci převodové kapaliny, která mohla poškodit celou převodovku, pokud by nebyla zkontrolována. Mechanik také našel vadný snímač, který spouštěl výstražné kontrolky. Nechci vás strašit, ale doporučuji nechat převodovku co nejdříve zkontrolovat v servisu, který se specializuje na převodovky BMW. Tyto příznaky byste neměli ignorovat, protože mohou vést k vážnějšímu poškození převodovky. Stojí za to získat druhý názor, pokud si nejste jisti první diagnózou.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Jsem rád, že jste to vyřešili. Rychlá otázka, pamatuješ si, kolik jsi nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? Snažím se získat představu o tom, na kolik by mě to mohlo vyjít. Také, funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy související s převodovkou? Moje X5 teď stojí na příjezdové cestě a jsem trochu nervózní z jízdy s ní, dokud to nevyřeším.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, vlastně jsem si minulý týden nechal opravit X3 a rád vás o tom budu informovat. Problém byl přesně takový, jaký jsem předpokládal, jednalo se o systém tlaku oleje v chladiči, konkrétně o vadné připojení kabelu. Mnohem jednodušší oprava, než jsem se původně obával! Oprava přípojky mě stála jen 95 €, což byla taková úleva, protože jsem se bál, že to bude něco mnohem dražšího. Od opravy jede moje auto jako sen, žádné další problémy s převodovkou, žádné varovné kontrolky a řazení je opět super hladké. Takový rozdíl jako den a noc! Pravděpodobně si můžete oddechnout, protože pokud jsou vaše příznaky podobné tomu, co jsem měl já, nemusí to být tak děsivé (nebo drahé), jak si myslíte. Moje rada by však byla, abyste to přesto nechali brzy zkontrolovat, nemá smysl riskovat poškození převodovky. Ale hej, může to být jen něco relativně drobného, jako bylo to moje. Držím palce, ať je to jen podobný problém s připojením a ne něco vážnějšího! Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až se na to podíváte. Tyhle BMW bývají někdy záludné, ale většinou existuje jednoduchá oprava, jakmile se najde správný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme všem za rady! Jen jsem vás chtěl všechny informovat o tom, co se stalo. Konečně jsem vzal svou X5 k jednomu úžasnému mechanikovi, který se v tom opravdu vyzná. Měli jste pravdu, ukázalo se, že je to problém s chlazením převodovky, ale jiný, než jsem očekával. Našli prasklé chladicí potrubí a nějaké opotřebované senzory, které způsobovaly celé to drama. Oprava nebyla tak bolestivá, jak jsem se obával, asi 500 dolarů za díly a práci. Mnohem lepší než tisíce, kterých jsem se obával! Opravili to za pouhý den a poslední týden jsem s ním jezdil bez problémů. Už žádné skřípání, žádné hrubé řazení a konečně zmizely ty otravné výstražné kontrolky. Upřímně, taková úleva, že to mám vyřešené. Auto jede hladčeji než před několika měsíci. Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem s návrhem chladicího systému, opravdu mi to pomohlo lépe vysvětlit příznaky mechanikovi. Ale poučil jsem se, rozhodně nebudu v budoucnu ignorovat žádné podivné zvuky převodovky! U tohoto mechanika také zůstanu, protože mi skutečně věnoval čas, aby mi vše vysvětlil.

(Přeloženo z Angličtina)