Noční můra palivového senzoru BMW i8: Zablokování při 174 000 km

Ahoj! Řídím BMW i3 Hybrid z roku 2016 a minulý měsíc jsem zažil podobné problémy. Příznaky, které popisuješ, odpovídají tomu, co jsem řešil já, zaseknutý palivoměr a zadrhávání motoru. V mém případě se ukázalo, že to byla přepálená pojistka v obvodu palivového čerpadla a navíc vadný snímač hladiny paliva. Diagnostika ukázala stejné chybové kódy. Nejdřív jsem si myslel, že je to něco závažného, ale nebylo to příliš vážné. Pojistka byla vyměněna a snímač bylo třeba vyčistit a překalibrovat. Nechal jsem to opravit v certifikovaném servisu BMW. Celá oprava trvala asi půl dne. Pokud vám nevyhovuje váš předchozí mechanik, doporučuji najít certifikovaného specialistu BMW, který se v těchto hybridních systémech dobře vyzná. Hlavně si to nechte brzy zkontrolovat, jízda s nefunkčním palivovým čidlem by vás mohla někde nechat uvíznout. Navíc tyto problémy se zasekáváním nejsou něco, co byste chtěli ignorovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné vědět, že to může být jen pojistka a senzor. Určitě se podívám na to, aby to zkontroloval certifikovaný odborník. Mohl byste mi říct, kolik jste nakonec zaplatil za opravu? A také, funguje od opravy vše bez problémů? Jen se chci ujistit, že je to trvalé řešení, než se k něčemu zavážu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci! Jen jsem vás chtěl informovat o svých zkušenostech po opravě. Jo, výměna pojistky mě stála 52 €, což nebylo vůbec špatné. Nejlepší zpráva je, že od opravy všechno funguje perfektně, už žádné problémy s palivoměrem nebo zadrháváním motoru. Problém se snímačem hladiny paliva se úplně vyřešil a poslední měsíc jsem neměl žádné problémy. Věřte mi, ulevilo se mi, že to nebylo nic vážnějšího. Tyhle hybridy mohou být záludné, ale někdy jsou to jen jednoduché věci, jako je přepálená pojistka, které způsobují celé drama. Jen se ujistěte, že ten, koho si vyberete, se v hybridech BMW vyzná, je to obrovský rozdíl. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až si necháte ten svůj zkontrolovat. Vždycky je dobré slyšet, jestli se ostatním podobné opravy osvědčily.

(Přeloženo z Angličtina)

Aktualizace: Dnes jsem konečně dostal opravenou i8 a chtěl jsem se podělit o to, co se stalo! Ukázalo se, že jsi měl pravdu, že to byl hlavně palivový senzor, ale v mém případě našli také zkorodovanou kabeláž, kterou bylo třeba vyměnit. Odvezl jsem ho k certifikovanému specialistovi BMW a upřímně, jaký rozdíl oproti mému poslednímu mechanikovi! Byli velmi důkladní a všechno mi vysvětlili. Celkový účet za díly a práci mě vyšel asi na 300, což nebylo tak špatné, jak jsem u hybridu očekával. Auto teď jezdí jako sen, už žádné zadrhávání, palivoměr funguje perfektně a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Měl jsem to udělat už před několika týdny, místo abych se tím trápil. Opravdu oceňuji vaši radu ohledně návštěvy specialisty. Určitě věděli, co s těmito hybridními systémy dělají. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)