Noční můra Outlanderu Diesel: ztráta výkonu a problémy s černým kouřem

Ahoj, loni jsem měl téměř totožné problémy se svým Mitsubishi ASX Diesel z roku 2016. Příznaky, které popisuješ, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, ztráta výkonu, hrubý volnoběh, černý kouř a hrozná spotřeba paliva. Vzal jsem to ke svému pravidelnému mechanikovi a ukázalo se, že to skutečně byl snímač tlaku palivové lišty. Vadný snímač posílal do řídicí jednotky špatné údaje, což způsobovalo, že motor vypouštěl do systému příliš mnoho paliva. Kouř a zápach po palivu mě prozradily. V mém případě museli vyměnit snímač tlaku a překalibrovat palivový systém. Nebyla to velká oprava, ale rozhodně to nechcete ignorovat, protože to může vést k větším problémům se vstřikovači, pokud se to nechá bez kontroly. Celá práce trvala asi půl dne. Od té doby běží bez problémů, žádné problémy s výkonem ani spotřebou paliva. Pokud máte pochybnosti o svém mechanikovi, hledejte takového, který se specializuje na dieselové motory, nejlépe se zkušenostmi s Mitsubishi. Tyto příznaky jsou dost specifické pro problémy s palivovým systémem, takže zkušený technik by to měl odhalit hned. Doufám, že vám to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné vědět. Vzhledem k tomu, že jste ho nechal opravit loni, vzpomínáte si, kolik vás oprava zhruba stála? A také, funguje od té doby všechno v pořádku, nebo jste si všimli nějakých dalších podivností? Příští týden jdu se svým autem do servisu a snažím se získat představu o tom, kolik by mě to mohlo stát. Tyhle problémy s naftovými motory se mohou pěkně prodražit!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád jsem pomohl! Jo, zrovna jsem si od mechanika přivezl ASX, úplně vyřešili ten problém se snímačem tlaku v kolejnici. Stálo mě to 240 eur, což upřímně nebylo tak hrozné, jak jsem za opravu dieselu čekal. Od té doby, co jsem navštívil mechanika, všechno běží jako po másle, už žádné nesprávné signály ze snímače tlaku v liště, které by způsobovaly zmatek! Spotřeba paliva se vrátila k normálu, už žádný černý kouř a to nepříjemné zadrhávání je úplně pryč. Můj mechanik řekl, že snímač tlaku byl určitě vadný a jeho výměna pomohla. Od opravy jsem neměl jediný problém, což je skvělé. Auto jezdí stejně, jako když jsem ho dostal poprvé. Vím, že tyto opravy dieselových motorů mohou být velmi drahé, takže se mi docela ulevilo, když se ukázalo, že je to poměrně jednoduchá oprava. Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým příští týden, doufám, že je to stejný problém a nic vážnějšího! Tyhle Mitsubishis jsou obvykle docela solidní, jakmile vyřešíte všechny problémy se snímači.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny informace! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a měl jsi pravdu, byl to snímač tlaku v kolejnici, který způsoboval všechno to drama. Stálo mě to o něco víc než tebe, 320 eur, ale upřímně, ulevilo se mi, že je to opravené. Mechanik, u kterého jsem byl, byl opravdu slušný, udělal si čas, aby mi všechno vysvětlil, a dokonce mi ukázal vadný snímač. Celá práce trvala asi 4 hodiny a páni, to je rozdíl! Vzal jsem ho na zkušební jízdu a je to jako řídit úplně jiné auto. Už žádný černý kouř, zadrhávání ani ten otravný zápach nafty. Konečně zase dobrý pocit z jízdy bez obav z poruchy. Rozhodně jsem se poučil, že tyhle věci se mají nechat zkontrolovat raději dříve než později. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo cítit se jistěji, že to nechám vyřešit! Nejlepší rozhodnutí, které jsem za poslední dobu udělal, nechat to opravit. Teď se můžu přestat stresovat kvůli každému malému zvuku, který auto vydává!

(Přeloženo z Angličtina)