Vicky23
Noční můra klimatizace BMW X7: problémy s mlhou a topením
Nedostatečné chlazení/topení
Uložená závada
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Mám benzínový model a tyto problémy začaly asi před třemi týdny. Poslední servis byl skutečně proveden při 142 400 KM a před tím bylo vše v pořádku. Zajímavé, že zmiňujete uvolněný konektor, doufám, že je to něco podobně přímočarého a ne příliš drahé na opravu. Potřeboval váš mechanik objednat nějaké speciální díly, nebo šlo jen o to, věci správně znovu zapojit? Opravdu oceňuji pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Jsem rád, že jsi navázal. Jo, vzhledem k tomu, co popisuješ a načasování hned po tvém servisu, to zní ještě více podobně tomu, co jsem zažil se svou X5. V mém případě mechanik nemusel objednávat žádné speciální díly, šlo doslova o ten uvolněný konektor, který bylo potřeba pořádně zajistit a znovu usadit. I když řeknu, když tam byli, všimli si, že konektor má mírnou korozi, takže ho pro jistotu vyčistili nějakým čističem elektrických kontaktů. Opravdu základní věci. Skutečnost, že váš začal po servisu, mě vlastně nutí přemýšlet, jestli se něco neuvolnilo během údržby. To je přesně to, co můj mechanik měl podezření, že se stalo s mým, někdy, když pracují na jiných součástech, mohou tyto konektory narazit nebo nejsou zcela znovu usazeny. Určitě bych se o tomto načasování zmínil vašemu mechanikovi. Pokud se jedná o stejný problém, můžete mít štěstí jako já a mít rychlou a relativně levnou opravu. Mnohem lepší než výměna celé sestavy klapek, čehož jsem se zpočátku obával! Dej mi vědět, co jsi zjistil, až to zkontroluješ. Vždy jsem zvědavý, jestli se tyto věci ukáží jako podobné problémy napříč našimi modely!
(Přeloženo z Angličtina)
Opravdu oceňuji všechny podrobné informace! Určitě jsi mi dal nějakou naději, že to nebude oprava vyčerpávající peněženku. Naplánoval jsem si schůzku na příští týden a určitě se zmíním o načasování problémů, které začnou po službě. Máš pravdu, může to být úplně něco, co se uvolnilo při údržbě. To by vlastně dávalo velký smysl. Cítím se z toho nyní mnohem lépe, protože vím, že váš podobný problém měl tak přímočarou opravu. Upřímně jsem čekal to nejhorší, když jsem poprvé viděl ty chybové zprávy! Ušetřím si trochu stresu a nechám je nejprve zkontrolovat konektory, než udělám ukvapené závěry o větších problémech. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, velmi mi to pomohlo. Pokusím se nezapomenout, že vás budu informovat, jakmile to vyřeším!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Měl jsem podobný problém s mým BMW X5 2019 minulou zimu, úplně mě to rozčiluje! Příznaky znějí téměř identicky s tím, co jsem řešil. Vzal jsem svůj do své běžné dílny a ukázalo se, že je to uvolněný konektor na modulu klimatizace. Mechanik zjistil, že je vadné kabelové připojení k rozvodu vzduchu. Opravili jsme to za cca 95 Euro a od té doby vše funguje perfektně. Rychlá otázka, jakou variantu motoru máte ve své X7? Také, kdy se tyto příznaky poprvé začaly objevovat? Tyto informace by mi pomohly sdílet konkrétnější podrobnosti o procesu opravy. Diagnostika a oprava v mém případě trvala asi 2 hodiny. Pokud se jedná o stejný problém, není příliš složitý, ale rozhodně potřebuje správné diagnostické zařízení, které přesně určí problém.
(Přeloženo z Angličtina)