Noční můra imobilizéru BMW i3: upozornění na selhání klíčového systému

Minulý měsíc jsem měl podobný problém s mým BMW i8 Hybrid z roku 2015. Systém imobilizéru se choval přesně jako ten váš, blikala výstražná kontrolka a motor se vypínal. Poté, co ji odvezli do garáže, zjistili, že čip transpondéru klíčenky správně nekomunikuje s bezpečnostním systémem auta. Programování mezi klíčem a ECU vozu se poškodilo. Ukázalo se, že jde o závažný problém, který si vyžádal přeprogramování celého systému imobilizéru a překódování obou klíčů. Technici zmínili, že je to u hybridů BMW naší generace poněkud běžné, zvláště když se vybije baterie v klíčku nebo když dojde k rušení jinými elektronickými zařízeními. Museli použít specializované diagnostické zařízení, aby vše resetovali a přeprogramovali. Oprava nebyla rychlá, museli auto nechat dva dny v dílně, než vyřešili problémy s programováním. Ale od opravy to běží perfektně bez varování imobilizéru nebo problémů se startováním.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to velmi užitečné, protože to zní přesně jako to, co řeším. Jsem opravdu ráda, že jste to vyřešili. Mohl byste mi říct, kolik vás oprava nakonec zhruba stála? Také by mě zajímalo, jestli se od doby, kdy opravili imobilizér, objevily nějaké další elektrické závady? Snažím se zjistit, jestli se mám připravit na další možné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád vám poskytnu aktuální informace. Problém s imobilizérem byl zcela vyřešen a vlastně se mi opravdu ulevilo, že mě přeprogramování klíče stálo jen 45 €. Byla to jen programovací závada mezi klíčem a počítačem auta, nic vážnějšího, naštěstí! Od té doby, co jsem to vyřešil, jede moje i8 naprosto hladce a bez problémů s elektrikou. Už žádné blikající kontrolky, žádné problémy se startováním, jako by problém nikdy neexistoval. Také jsem se obával možných následných problémů, ale už je to několik týdnů a vše funguje přesně tak, jak má. Upřímně řečeno, měl jsem štěstí na jednoduchou opravu. Podle toho, co mi řekl technik, mohou být tyto problémy s imobilizérem někdy mnohem komplikovanější a dražší. Moje rada by byla nechat to zkontrolovat raději dříve než později, včasné zachycení těchto věcí obvykle z dlouhodobého hlediska ušetří peníze. Jen se ujistěte, že jste našli servis, který se v hybridních systémech BMW opravdu vyzná. Správné diagnostické vybavení dělá u těchto vozů velký rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem! Jen jsem vás chtěl informovat o tom, co se stalo s mým i3. Po přečtení všech vašich rad jsem konečně sebral odvahu vyzkoušet jiného mechanika. Ukázalo se, že můj problém souvisel také s klíčem, ale trochu jinak. Mechanik zjistil, že se do klíčenky dostala vlhkost a poškodila některé vnitřní součásti. Oprava byla docela jednoduchá, vyměnili vnitřky klíčenky a vše přeprogramovali. Celkové náklady vyšly na asi 250 za díly a práci, což nebylo tak hrozné, jak jsem se obával. Museli se poflakovat v obchodě několik hodin, zatímco dělali práci, ale stálo to za to. Auto nyní běží perfektně, už žádné varování imobilizéru nebo problémy se startováním. Opravdu děkuji za veškerou pomoc a rady zde. Měl jsem to řešit dříve, než to odkládat. Aspoň teď vím, na co si dát pozor, kdyby se to někdy opakovalo, i když doufám, že se to nestane!

(Přeloženo z Angličtina)