Noční můra G20 Trans Slipping: Potřebujeme pomoc

Ahoj! Loni v létě jsem měl podobný problém se svým vozem Infiniti I30 z roku 2001. Ty příznaky znějí přesně jako to, co jsem zažil, že skřípání při řazení a ten nepříjemný kvílivý zvuk byly na místě. Ukázalo se, že mi skutečně selhal měnič točivého momentu. Můj starý mechanik zkoušel náplasti, ale nakonec jsem našel specialistu na převodovky, který to správně diagnostikoval. Musel vyměnit měnič točivého momentu a také zjistil opotřebované spojkové lamely, když už tam byli. Bylo to dost vážné, kdybych s ním jezdil dál, mohlo to skončit úplným selháním převodovky. V servisu mi auto drželi 4 dny, ale odvedli skvělou práci. Převodovka teď řadí hladce jako po másle, už žádné kvílení ani skřípání. Být vámi, určitě bych to nechal zkontrolovat u specialisty na převodovky, a ne u všeobecného mechanika. Příznaky, které popisujete, nechcete ignorovat. Od té doby jezdí bez problémů, zatím asi 15 tis. km. Jen se ujistěte, že jste našli někoho, kdo se v převodovkách opravdu vyzná, je to velký rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné vědět. Jsem rád, že jste to správně vyřešili. Nepamatujete si náhodou, kolik vás celá oprava přibližně stála? A funguje od té doby vše bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, rád se podělím o podrobnosti. Celá oprava mě nakonec stála 2120 € za opravu měniče automatické převodovky ukázalo se, že to byla určitě ta spojka pro zablokování měniče, která mě trápila. Od té doby, co jsem navštívil toho specialistu na převodovky, o kterém jsem se zmiňoval, všechno šlape jako hodinky. To skřípání a kvílení po jejich opravě úplně zmizelo. Vím, že to nebylo levné, ale upřímně řečeno, stálo to za každý cent, aby se to udělalo správně. Moje I30 od té doby vrní jako kotě, žádné nové problémy. Vlastně jsem opravdu rád, že jsem šel k pořádnému odborníkovi na převodovky, místo abych se snažil ušetřit peníze rychlými opravami. Někdy prostě musíte zatnout zuby a nechat to udělat pořádně, víte? Pokud máte podobné problémy s vaším Géčkem, rozhodně doporučuji nechat ho zkontrolovat raději dříve než později. Tyto příznaky se samy od sebe nevyřeší a příliš dlouhé čekání by vás v konečném důsledku mohlo stát ještě více. Věřte mi, že klid v duši s vědomím, že je to správně opravené, za to stojí!

(Přeloženo z Angličtina)

moc děkuji za všechny podrobnosti! Vlastně jsem se řídil vaší radou ohledně návštěvy specialisty na převodovky. Zvláštní je, že můj příběh dopadl dost podobně jako ten váš. Vzal jsem to včera do jednoho obchodu, který se jmenuje Elite Transmissions, rozhodně věděli své věci! Právě dnes mi auto vrátili a opravili měnič točivého momentu plus nějaké opotřebované díly. Vyšlo mě to asi 2300 €, ale upřímně, rozdíl je jako den a noc. Už žádné divné skřípání ani ten otravný kvílivý zvuk. Řazení je teď super hladké. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, dodalo mi to impuls, který jsem potřeboval, abych si to nechal udělat pořádně místo další rychlé opravy. Někdy prostě potřebujete slyšet někoho, kdo si tím prošel, že? Každopádně ještě jednou díky za pomoc! Doufám, že oba naše Infinity budou fungovat bez problémů ještě hodně dlouho.

(Přeloženo z Angličtina)