Noční můra elektroniky BMW řady 5: Selhání sběrnice FlexRay

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW, nejsem odborník, ale řešil jsem podobné problémy se svým BMW řady 3 z roku 2004. Měl jsem na svém autě téměř totožné příznaky, neobvyklé poruchy elektriky, vypínání sterea a rozsvícení palubní desky jako vánoční stromeček. Ukázalo se, že to byl jen uvolněný spoj v hlavním kabelovém svazku. Můj mechanik to našel při diagnostice a spoj kabelu opravil. Stálo mě to asi 95 eur, což nebylo tak špatné vzhledem k tomu, že jsem se obával, že by to mohlo být něco závažného. Než však navrhnete něco konkrétního, mohli byste se podělit: Jaký je aktuální stav najetých kilometrů vaší řady 5? Začaly tyto problémy náhle nebo postupně? Jsou problémy stálé, nebo přicházejí a odcházejí? Mimochodem, zjišťoval jste, zda to nějak souvisí s vlhkým počasím? To by mohlo pomoci zúžit, zda se jedná o problém s připojením souvisejícím s vlhkostí.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za vaši podrobnou odpověď! Jsem na 85674 KM a všiml jsem si těchto problémů minulý týden. Zdá se, že odnikud přicházejí a odcházejí, což je velmi frustrující. Někdy vše funguje pár hodin naprosto v pořádku, pak najednou vyskočí všemožná varování. Zajímavý bod o kabelovém svazku, to je vlastně úleva slyšet, že to může být něco relativně jednoduchého. Zdá se, že problémy nesouvisejí s počasím, stávají se i v úplně suchých dnech. Určitě se o možnosti kabelového svazku zmíním svému mechanikovi, až to převezmu. Vyřešila vaše oprava kabelového připojení problém úplně, nebo jste měli nějaké přetrvávající problémy poté?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za dotaz na pokračování a ano, zcela se ztotožňuji s neobvyklou povahou problémů, které popisuješ. Poté, co můj mechanik opravil toto kabelové spojení v mém BMW řady 3, vše fungovalo perfektně asi měsíc, ale pak jsem si opět začal všímat drobných závad. Ne tak hrozné jako předtím, ale stále nepříjemné. Ukázalo se, že ve skutečnosti šlo o druhý problém, zkorodovaný zemnící spoj v blízkosti baterie. Jakmile byl vyčištěn a řádně zajištěn, všechny elektrické závady konečně nadobro zmizely. Posledních 8 měsíců jsem neměl žádné problémy. Vzhledem k tomu, že váš počet najetých kilometrů je dost podobný tomu, jaký jsem měl já, když jsem měl tyto problémy, určitě bych doporučil, aby váš mechanik zkontroloval i všechny zemnicí body, nejen hlavní kabelový svazek. Zdá se, že tato BMW z té doby jsou trochu citlivá, pokud jde o zemní spoje. Skutečnost, že to ve vašem případě nesouvisí s počasím, mě vlastně utvrzuje v tom, že se pravděpodobně jedná o podobný problém, jaký jsem měl já. Neobvyklá povaha problémů je takovým typickým znakem špatného spojení někde v systému. Rychlá rada z mé zkušenosti: Zatímco čekáte, než se dostanete k mechanikovi, zkuste při problémech jemně pohnout některým ze svazků hlavních vodičů. Pokud se příznaky při tomto úkonu změní, může to mechanikovi pomoci nasměrovat vás správným směrem. Dávejte jen pozor, abyste nic neodpojili!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tak důkladnou radu! Opravdu jsi mi pomohl uklidnit to. Tip o kontrole zemních spojení je obzvláště užitečný, ani jsem si nemyslel, že by to mohlo způsobit tyto problémy. Určitě nechám svého mechanika, aby se podíval na kabelový svazek i zemnící body. Zkoušel jsem váš návrh na vrtění svazků drátů, když se mi včera vytrhlo stereo, a zajímavé je, že se zdálo, že se problémy změnily, když jsem přesunul nějaké dráty za přihrádku v palubní desce. Vypadá to, že jste na něco s teorií spojení! Cítím se teď mnohem optimističtěji, že to nebude nějaký masivní účet za opravu. Než to vezmu do obchodu, udělám si podrobné poznámky, kdy a jak k problémům dochází. Opravdu si vážím toho, že se podělíte o své zkušenosti, dalo mi to mnohem lepší představu o tom, co očekávat a co mám požádat mechanika, aby zkontroloval. Jakmile to vyřeším, budu vás informovat!

(Přeloženo z Angličtina)