Noční můra elektronických brzd BMW M2: selhání více systémů

Stejný problém jsem měl u svého BMW M4 z roku 2015. Elektronická parkovací brzda úplně selhala a spustila několik systémových varování. Ukázalo se, že elektromotor v brzdovém třmenu byl vadný, což způsobilo řetězovou reakci s dalšími elektronickými systémy. Odvezl jsem ho do servisu, kde diagnostikovali vadné motory aktuátorů v obou zadních třmenech. Nešlo jen o drobný problém, bylo třeba vyměnit celý brzdový modul. Motory třmenů byly zkorodované a zadřené, což je u těchto modelů zřejmě známý problém. Museli vyměnit oba zadní elektronické aktuátory parkovací brzdy a celý systém resetovat. Práce trvala asi 4-5 hodin, protože museli odvzdušnit brzdový systém a překalibrovat veškerou elektroniku. Po opravě se všechny výstražné kontrolky vymazaly a asistenční systémy začaly opět normálně fungovat. Toto není nic, co byste chtěli odkládat, jedná se o závažný bezpečnostní problém, který ovlivňuje více systémů vozidla. Nejlépe bude, když to necháte zkontrolovat certifikovaným specialistou BMW, který má s těmito elektronickými systémy zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Rozhodně to zní podobně jako moje situace. Mohl bys mi říct, kolik jsi nakonec zaplatil za celou opravu? Také by vás zajímalo, zda se od doby, kdy jste to vyřešili, objevily nějaké další problémy s elektronikou? Moje peněženka už pláče při pomyšlení na tento účet za opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, chtěl jsem se zeptat na náklady. Poté, co jsem odvezl svou M4 k mechanikovi, vyřešili zcela poruchu elektronické parkovací brzdy. Celková částka vyšla na 505 € za výměnu vadného elektromotoru v brzdovém třmenu. Vím, že to není levné, ale upřímně, stálo to za každou korunu, protože teď vše funguje perfektně. Dobrou zprávou je, že od opravy se u mě neobjevily žádné další elektronické závady a auto jede jako po másle. Všechny ty výstražné kontrolky, které mi svítily na palubní desce jako na diskotéce, jsou úplně pryč. Asistent rozjezdu do kopce a další asistenční systémy řidiče opět fungují přesně tak, jak mají. Věřte mi, znám tu bolest, když vidím ten účet za opravu, ale rozhodně je lepší to pořádně vyřešit, než aby to později způsobilo další drahé problémy. A je to taková úleva, že už se nemusíte starat o parkovací brzdu!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji, že jste se mi ozvali ohledně nákladů. Zrovna včera jsem si nechal opravit svůj a napadlo mě, že se podělím o to, jak to probíhalo. Mechanik, kterého jsem našel, byl opravdu skvělý, opravdu se vyznal v BMW. Ukázalo se, že můj problém byl v podstatě totožný s tvým, vadné motory aktuátorů v zadních třmenech. Celková škoda byla o něco vyšší než u vás, asi 650 €, protože museli vyměnit oba zadní aktuátory. Ale upřímně řečeno, teď se mi ulevilo, že je to vyřešené. Auto působí úplně jinak, v dobrém slova smyslu! Všechny ty výstražné kontrolky jsou konečně pryč a všechno funguje, jak má. Při přebírání auta jsem se trochu vyděsil, protože se krátce rozsvítila výstražná kontrolka brzd, ale mechanik mi vysvětlil, že je to jen součást resetu systému. Teď už s ním jezdím den a funguje perfektně. Opravdu jsem rád, že jsem s opravou déle nečekal. Ještě jednou děkuji za pomoc a vaše zkušenosti, rozhodně jsem se cítil lépe, že jsem to vyřešil!

(Přeloženo z Angličtina)