Noční můra DPF: Infiniti M chrlí černý kouř a ztrácí výkon

Téměř totožné problémy jsem měl loni se svým vozem Infiniti FX30d z roku 2010. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil já - černý kouř, pokles výkonu a neúspěšný regen. Ukázalo se, že můj DPF filtr byl vnitřně vadný, ne jen ucpaný. Struktura voštin uvnitř byla částečně zhroucená. Vzal jsem ho do prodejny Infiniti poté, co to dva běžné servisy nedokázaly správně diagnostikovat. Museli vyjmout celou jednotku DPF, aby ji mohli zkontrolovat. Zjistili, že je potřeba kompletní výměna DPF, ne jen vyčištění. Poškození bylo dost vážné a mohlo vést k dalším problémům s motorem, pokud by se neopravilo. Tyto příznaky by se opravdu neměly ignorovat můj případ vyžadoval novou jednotku DPF spolu s novými snímači tlaku. Celá práce trvala u prodejce asi 2 dny, ale od té doby jezdí perfektně. Už žádný kouř, obnovený plný výkon a žádné výstražné kontrolky. Pokud máte poblíž prodejce Infiniti, doporučuji zajít nejdříve tam, protože se těmito specifickými systémy zabývají pravidelně. Systém DPF je docela složitý a ke správné opravě potřebuje správné diagnostické nástroje.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Zní to přesně jako to, co prožívám. Po přečtení tohoto článku skutečně zvažuji, že svůj vůz odvezu k prodejci. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec za celou opravu zaplatil? A funguje od té doby všechno bez problémů, nebo se objevily nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Po opravě mého vozu FX30d z roku 2010 vám mohu konečně poskytnout jasný přehled o nákladech. Celkově mě to u prodejce vyšlo na 1550€ jo, nebylo to levné, ale rozhodně to stálo za to, aby to bylo uděláno správně. DPF byl vnitřně vadný, přesně jak jsem se zmínil dříve. Nejlepší zpráva je, že od opravy všechno běží jako po másle! To otravné varování o zbývajícím počtu najetých kilometrů DPF, které se neustále objevovalo? Teď už je úplně pryč. Už žádný černý kouř, výkon se vrátil do normálu a motor vrní, jak má. Od té doby jsem najezdil dost kilometrů bez jakýchkoli problémů. Když se ohlédnu zpět, cesta k prodejci byla rozhodně správná volba. Věděli přesně, s čím mají tu čest, a opravili to správně hned napoprvé. Vzhledem k tomu, jak podobné jsou vaše příznaky tomu, co jsem zažil já, bych řekl, ať neváháte a necháte to zkontrolovat, než se to potenciálně zhorší. Věřte mi, že po opravě pocítíte rozdíl!

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl aktualizovat všechny, které jsem vzal vaši radu a šel do prodejce Infiniti včera. jaký rozdíl ve srovnání s mým posledním mechanikem! Diagnostikovali to hned a ano, můj DPF byl také v háji. Nakonec jsem zaplatil asi 1700 €, což trochu zabolelo peněženku, ale auto zase jezdí jako nové. Celý proces proběhl celkem hladce ráno jsem jim ho odvezl a do druhého dne odpoledne ho měli hotové. Mechanik mi skutečně ukázal starou jednotku DPF a ta byla v opravdu špatném stavu. Není divu, že jsem měl všechny ty problémy! Jen jsem se s ním pořádně projel, a je to jako mít jiné auto. Už žádný černý kouř, mám zpátky veškerý výkon a ta otravná výstražná kontrolka konečně zmizela. I zápach výfuku je teď úplně normální. Ještě jednou díky, že jste mě dotlačili k dealerovi. Měl jsi pravdu, někdy se vyplatí zaplatit trochu víc, aby se věci udělaly správně hned napoprvé. Opravdu si vážím pomoci všech, kteří mi s tím pomohli!

(Přeloženo z Angličtina)