Noční můra Civicu Diesel: černý kouř a problémy se startováním

Ahoj! Loni jsem měl podobné problémy s mou 2002 Honda Accord diesel (Řekl bych, že mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale nic moc fantazie). Příznaky, které popisuješ, mi připadají opravdu povědomé, měl jsem stejné problémy s černým kouřem a studenými starty. Můj mechanik zjistil, že kabelový svazek spojující řídicí jednotku žhavení s řídicí jednotkou je poškozený a je třeba ho vyměnit. Celkový účet vyšel na 395 eur, ale vyřešilo to všechny tyto problémy, už žádný černý kouř, starty jsou teď v pořádku a výstražné kontrolky zmizely. Jen upozorňuji, že vlastním také Hondu CR-V a tyto diesely mohou být s elektrickými problémy ošemetné. Než budu moci dát konkrétnější radu, Provedl jste skenování chybových kódů? Kdy jste naposledy prováděli servis? Ukazují se nějaké další výstražné kontrolky? Dejte mi vědět tyto podrobnosti a možná vám budu moci pomoci více!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Můj Civic má 107611 km a minulý měsíc byl v servisu. Ano, nechal jsem si ho naskenovat, házel kódy P0380 a P0671. Mechanik při servisu vyčistil žhavicí svíčky, ale nevyměnil kabelový svazek, což by po tvých zkušenostech mohl být skutečný viník. Výstražné kontrolky jsou jen kontrolka motoru a předžhavení, nic jiného se na přístrojové desce neukazuje. Myslím, že nechám zkontrolovat ten kabelový svazek, zdá se, že tyto starší diesely mají slabost pro elektrické závady! Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své řešení, dává mi to pevný směr, kterým se mám zabývat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za podrobnosti o tvém Civicu, ty kódy se rozhodně shodují s tím, co jsem zažil na svém Accordu. Víš, co je zvláštní? Můj mechanik původně také jen vyčistil žhavicí svíčky, ale problémy se po týdnu vrátily. Ty kódy P0380 a P0671 jsou v podstatě přesně to, co jsem měl já, ukazují přímo na řídicí obvod žhavicích svíček. Pamatuju si, že jsem byl strašně frustrovaný, protože jsem si myslel, že vyčištění svíček to vyřeší, ale ne! Rychlá rada z mé zkušenosti: Když můj mechanik konečně vystopoval problém s kabelovým svazkem, našli jsme několik míst, kde se izolace prodřela a způsobovala přerušované zkraty. Ve skutečnosti to bylo docela těžké odhalit, aniž bychom se tam dostali a zkontrolovali každý centimetr kabeláže. Vzhledem k tomu, že jste právě prošli servisem a problémy přetrvávají, vsadil bych se, že jde o stejný problém s kabelovým svazkem, který jsem měl já. Tyhle staré diesely Honda jsou obvykle dost neprůstřelné, ale zdá se, že nastavení kabeláže je s jejich věkem slabé místo. Řekněte svému mechanikovi o svazku kabelů, možná ušetříte nějaký čas při diagnostice. A hej, informujte nás o tom, co jste zjistili! Vždycky je dobré vědět, jak tyhle věci dopadly.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za další informace! Opravdu jste mi pomohli zúžit okruh otázek. Je šílené, jak jsou si naše problémy podobné, až po stejné chybové kódy! Vlastně jsem právě volal svému mechanikovi a zmínil se o situaci s kabelovým svazkem, kterou jste popsal. Souhlasil, že to stojí za prověření, zvlášť když to nevyřešilo pouhé vyčištění žhavicích svíček. Na příští týden mám domluvenou schůzku, aby mi vysledoval kabeláž. Pravděpodobně máš pravdu, že ta opotřebovaná místa se těžko odhalují, dává to celkem smysl, proč to mohli přehlédnout při pravidelném servisu. Opravdu držím palce, aby to byl stejný problém jako u tebe, aspoň pak budu vědět, že existuje správná oprava! Jakmile to vyřešíme, určitě vlákno aktualizuji. Tyhle problémy s elektrikou bývají strašná otrava diagnostikovat, takže mít k dispozici reálné zkušenosti, jako jsou ty tvoje, je super užitečné. Ještě jednou děkuji za čas, který jste věnovali sdílení svých zkušeností, ušetřilo mi to spoustu bolesti hlavy při zkoušení neobvyklých oprav!

(Přeloženo z Angličtina)