Noční můra brzdového systému BMW X4: problémy s čerpadlem a chybové kódy

Ahoj! Měl jsem loni trochu podobný problém se svým BMW X3 2020. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale nic moc pokročilého. Moje příznaky byly dost podobné tomu, co popisuješ, podivné chování brzd a ten nepříjemný zvuk čerpadla. Odvezl jsem ho do svého pravidelného servisu a ukázalo se, že brzdový systém nebyl při předchozím servisu řádně odvzdušněn. Museli provést kompletní výplach brzdové kapaliny a řádné odvzdušnění. Oprava mě stála asi 90 eur a všechny tyto problémy zmizely. Než ale uděláte ukvapené závěry, mohl byste se podělit o více podrobností o tom, kdy tyto příznaky začaly? Stalo se to po nějaké nedávné práci na brzdách nebo údržbě? A také, jaké konkrétní chybové kódy se vám zobrazují? Tyto informace by pomohly zjistit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já, nebo s něčím jiným. Mimochodem, pokud chceš znát jiný názor, možná by stálo za to podívat se i na fóra X6, které sdílejí s X4 mnoho podobných brzdových komponentů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Moje X4 právě dosáhla 57663 km a poslední servisní prohlídku absolvovala asi před 2 měsíci. Problémy vlastně začaly hned po běžné výměně brzdových destiček. Na přístrojové desce se mi objevují varování "Jezdit mírně" a "Závada brzdového systému". Zajímavé je, že příznaky se zdají být horší při studených startech a hluk čerpadla je po delší jízdě znatelnější. Vaše teorie o problému s odvzdušněním dává smysl, určitě to nechám zkontrolovat. Vydávalo vaše čerpadlo ten bzučivý zvuk i při lehkém sešlápnutí brzdového pedálu? Jen se snažím potvrdit, jestli máme stejné příznaky, než se vydám do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, to zní opravdu povědomě, zejména ta část o tom, že to začalo po práci s brzdami. Moje X3 vydávala úplně stejný bzučivý zvuk i při nejlehčím doteku brzdového pedálu. Super otravné, že? Když se dívám na to, co popisuješ, jsem teď ještě víc přesvědčený, že je to stejný problém s odvzdušňováním, jaký jsem měl já. Příznaky studeného startu jsou obzvlášť výmluvné, přesně to jsem zažil. Vzduch v systému bývá problematičtější, když je kapalina studená, což vysvětluje, proč je to během těch prvních minut horší. Jen doplním svou předchozí odpověď, když jsem si nechal dělat práci, mechanik mi ukázal, jak drobné vzduchové bublinky v systému způsobují celé to drama. Brzdová kapalina nebyla jen špatně odvzdušněná, ale také časem absorbovala určitou vlhkost, což vše ještě zhoršilo. Protože jste se zmínil, že to začalo po výměně destiček, vsadil bych se o dobré peníze, že právě tehdy se vám do systému dostal vzduch. Moje rada zní, abyste to nechali zkontrolovat raději dříve než později. I když v mém případě šlo o poměrně jednoduchou opravu, jezdit s částečně poškozenými brzdami není nic, s čím byste si chtěli zahrávat. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, jsem opravdu zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém. Příznaky jsou si příliš podobné na to, abych je ignoroval!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za vaši pomoc! Rozhodně jste mi dodali větší jistotu ohledně toho, co by mohlo být špatně. Právě jsem objednal X4 na zítřejší ráno, konkrétně jsem zmínil problém s krvácením a zdálo se, že souhlasí, že je to pravděpodobně viník. Příznaky odpovídající vašim zkušenostem, zejména ten nepříjemný bzučivý zvuk a problémy se studeným startem, teď dávají velký smysl. Obával jsem se, že by to mohlo být něco závažného, například snímač tlaku v posilovači brzd, ale tohle zní mnohem rozumněji vzhledem k tomu, že to začalo hned po výměně destiček. Ujistím se, že provedou kompletní výplach brzdové kapaliny a řádné odvzdušnění. Držím palce, ať je to tak jednoduché, jako byla vaše oprava! Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, pomohlo mi to vyhnout se potenciálně drahým diagnostickým testům jiných problémů. Jakmile to vyřeším, aktualizuji toto vlákno, možná to pomůže někomu dalšímu s podobnými problémy. Ještě jednou děkuji, že jste mě provedli svou cestou opravy!

(Přeloženo z Angličtina)