Noční můra BMW M4 FlexRay: totální porucha elektrického systému

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a s podobným problémem jsem se setkal u svého BMW M3 z roku 2018. Příznaky byly téměř totožné, elektrické závady všude kolem. Po několika bolehlavech se ukázalo, že šlo jen o vadné zapojení kabeláže v blízkosti hlavního řídicího modulu. Můj důvěryhodný servis zjistil, že jeden z konektorů kabelu byl zkorodovaný a měl špatný kontakt. Museli vyčistit místa připojení a vyměnit poškozenou část kabelu. Celkový účet vyšel na 95 eur, což nebylo tak špatné vzhledem k tomu, kolik jsem se obával, že by to mohlo být. Než budu moci pomoci konkrétněji s vaším případem, mohl byste se podělit: Jsou všechny problémy s elektřinou ve stejnou dobu, nebo se vyskytují s přestávkami? Zaznamenali jste na přístrojové desce nějaké výstražné kontrolky? Začalo to náhle, nebo se to postupně zhoršovalo? To by mohlo pomoci určit, zda se potýkáte se stejným problémem s připojením jako já, nebo zda se jedná o něco jiného ve vaší M4.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mám najeto 167267 km a tyto problémy se začaly objevovat asi dva týdny po posledním servisu. Abych odpověděl na vaše otázky, vše se děje z ničeho nic, ne najednou. Výstražné kontrolky jsou dost nekonzistentní, přicházejí a odcházejí. Určitě se to časem zhoršilo, začalo to tím, že se divně choval jen audiosystém, pak se to rozšířilo na další systémy. Váš problém s připojením kabeláže zní slibně, možná by stálo za to zkontrolovat nejdříve to, než se ponoříte hlouběji do systému FlexRay. Měla vaše M3 také tyto neobvyklé, přerušované poruchy, než jste ji nechali opravit? Jen se snažím zjistit, zda příznaky zcela odpovídají, než se vydám do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, přečtení vaší poslední reakce rozhodně odzvonilo tomu, co jsem zažil ve své M3. Tyto neobvyklé, občasné poruchy byly přesně to, s čím jsem se také potýkal, bylo to super frustrující! Můj také začal tím, že se zvuk začal chvět, než všechno ostatní začalo fungovat. Podobnost příznaků mě ve skutečnosti dělá jistější, že je to pravděpodobně stejný problém s kabeláží, jaký jsem měl. Moje auto ukazovalo přesně stejný vzorec, neobvyklá výstražná světla vyskakovala a mizela, systémy selhávaly přerušovaně, spíše než všechny najednou. Zajímavý je i fakt, že ten váš se spustil po službě, někdy když je práce hotová, konektory nedosednou úplně správně nebo se něco uvolní. Pamatuji si, že jsem se také opravdu obával o systém FlexRay, ale upřímně, když jsem viděl, jak se vaše příznaky vyvíjejí přesně jako ty moje, dal bych za to peníze kvůli problému s připojením kabeláže. Když můj mechanik našel ty zkorodované spoje, ukázali mi, jak i nepatrný pohyb může způsobit všechny ty neobvyklé poruchy, v podstatě to vytvářelo přerušované spojení, které se pletlo se vším. Rychlý tip, než se do toho pustíte, zkuste naslouchat, zda se v oblasti hlavního ovládacího modulu nevyskytnou nějaké drobné cvaknutí, když se vyskytnou tyto problémy. To bylo vlastně něco, čeho jsem si všiml u sebe, i když jsem si v tu chvíli neuvědomoval jeho význam. Dejte mi vědět, co jste zjistili, jsem opravdu zvědavý, jestli se ukáže, že jde o stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny ty podrobné informace! Opravdu užitečné slyšet, že vaše zkušenosti se tak přesně shodují s mými. Právě jsem to zkontroloval a skutečně slyším to cvakání, které jste zmínil, určitě se nejdřív podívám na ty spoje. Zachránil jsi mě před tím, abych se vydal do králičí nory FlexRay a potenciálně promarnil čas a peníze. Už jsem zavolal do servisu a objednal se na zítřejší ráno. Určitě jsem se zmínil o možnosti připojení kabelů a popsal vše, co jsme probírali. Zdálo se, že si myslí, že je to solidní stopa pro začátek, zejména vzhledem k tomu, jak je to podobné tomu, co se stalo s vaší M3. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a provedl mě svými zkušenostmi, vypadá to, že bych to mohl vyřešit mnohem levněji, než jsem se původně obával! Jakmile dostanu diagnózu ze servisu, budu vás informovat. Držím palce, aby to byly jen ty otravné spoje jako ve vašem případě!

(Přeloženo z Angličtina)

Mám stejný problém, ale moje auto je 330e z roku 2017. Mohli by mi někdo říct, která připojení mám zkontrolovat a kde se nacházejí?

(Přeloženo z Angličtina)

Začněte kontrolou svorek baterie a uzemnění, zda nevykazují známky koroze nebo uvolnění, protože to jsou běžné příčiny elektrických problémů. Ujistěte se, že jsou čisté a pevně upevněné. Pokud problém přetrvává, je nejlepší se poradit s profesionálním mechanikem, protože elektrické problémy mohou být složité a kritické z hlediska bezpečnosti. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)