Noční můra Alfy EGR: černý kouř a výpadek výkonu

Dovolte mi, abych se podělil o svou zkušenost s podobným problémem u mé Alfy Romeo MiTo diesel z roku 2012. Protože mám určité zkušenosti s opravami automobilů, okamžitě jsem tyto příznaky rozpoznal, protože se shodovaly s tím, co jsem řešil v loňském roce. Příznaky, které popisujete, jsou klasickými příznaky problémů s EGR ventilem, zejména hrubý volnoběh a černý kouř. U mého vozu se projevily totožné problémy, ztráta výkonu, zvýšená spotřeba paliva a onen charakteristický syčivý zvuk při akceleraci. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu, kde diagnostickým testem potvrdili zadřený EGR ventil. Celá oprava včetně dílů a práce stála 355 eur. Oprava zahrnovala odstranění starého ventilu, vyčištění okolí a instalaci nové jednotky. Práce trvala asi 3 hodiny. Po opravě motor opět běžel hladce, spotřeba paliva se vrátila k normálu a všechny chybové kódy se vymazaly. V servisu během práce zkontrolovali také podtlakové vedení, což je důležité, protože únik podtlaku může někdy vykazovat podobné příznaky. Mohl byste se podělit o další podrobnosti o svém voze: Tyto informace by pomohly zjistit, zda je to skutečně podobné mému případu, a poskytnout konkrétnější radu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou zpětnou vazbu. V současné době mám najeto 126648 km a poslední servisní prohlídka proběhla před 3 měsíci. Také jsem vytáhl OBD kódy a dostal jsem P0401, což podle průzkumu znamená nedostatečný průtok EGR. Systém recirkulace motoru se zdá být určitě viníkem vzhledem ke všem odpovídajícím příznakům, které jste popsal. Naftový motor byl pravidelně servisován, ale EGR ventil nebyl nikdy čištěn ani vyměněn. Nechat jej řádně diagnostikovat v servisu se jeví jako nejlepší další krok, protože podobné problémy by mohla způsobovat i netěsnost podtlaku. Je dobré vědět o hrubém odhadu nákladů na díly a práci, pokud se ukáže, že jde o EGR ventil.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě kódu P0401 a vašeho popisu jsem ještě více přesvědčen, že se jedná o totožnou situaci, jakou jsem zažil u svého MiTo. Správná diagnostika je rozhodně správný krok, zejména vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů a skutečnosti, že EGR nebyl nikdy servisován. V mém případě mi po výměně EGR ventilu v servisu doporučili preventivní údržbu, aby se předešlo budoucím problémům. U vznětových motorů doporučili čištění systému EGR každých 60000 km. To pomáhá zabránit usazování karbonu, který může způsobit zaseknutí ventilu. Jen upozorňuji, že když mi vyměnili EGR ventil, našli značné karbonové usazeniny také v sacím potrubí. Možná byste je měli požádat, aby to zkontrolovali, když už tam budou. Celková oprava nakonec zahrnovala i vyčištění sběrného potrubí, což zvýšilo mé konečné náklady na přibližně 450 EUR, ale za zlepšení výkonu to stálo. Po opravě zcela zmizel hrubý volnoběh a motor běžel výrazně hladčeji. Problém s černým kouřem, který byl patrný zejména při akceleraci, okamžitě zmizel. A co je nejdůležitější, spotřeba paliva se během první nádrže snížila na normální úroveň. Rozhodně doporučuji nechat to brzy zkontrolovat, protože pokračování v jízdě s vadným EGR může vést k vážnějším problémům s motorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za postřehy. Po kontrole OBD kódů a zobrazení P0401, a po tom, co jsem slyšel o podobných příznacích a zkušenostech s opravou, se cítím jistý, že se posunu vpřed se správnou diagnózou. Zavolal jsem do servisu a objednal auto na příští týden. Hrubý volnoběh a černý kouř přesně odpovídají tomu, co ostatní popsali u svých poruch EGR ventilu. Je dobré vědět o kontrole sacího potrubí kvůli karbonovým usazeninám, určitě se na to podívám, protože můj systém recirkulace motoru nebyl nikdy řádně servisován. Kontrolka motoru a problémy s výkonem jsou znepokojující, ale alespoň zde sdílené náklady na opravu mi dávají realistický rozpočet, se kterým mohu pracovat. Doufám, že se bude pohybovat kolem zmíněných 355-450 eur. Ujistím se, že po opravě začnu dodržovat interval údržby 60000 km pro čištění EGR, abych se vyhnul budoucím problémům. Ještě jednou díky za pomoc při potvrzení mého podezření ohledně EGR ventilu. Příklady stejných příznaků z reálného života a úspěšných oprav mi dávají jistotu, že jsem s diagnózou na správné cestě.

(Přeloženo z Angličtina)