MattKohlRider
Nissan Quest '09 s černým kouřem, ztrátou výkonu a neobvyklými zvuky - možný problém se snímačem teploty plnicího vzduchu
Pískání
Silný zápach výfukových plynů
Trhání při zrychlení
Hlasité syčení při akceleraci
Špatná spotřeba paliva
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Ztráta výkonu motoru
Kontrolka motoru svítí
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
Ahoj, Samozřejmě mi nevadí sdílení! Výměna řídicí jednotky byla spojena s vysokou cenou - oprava mě přišla na pěknou tisícovku (1000 €). Ale buďme upřímní, je to mnohem levnější, než kdybych si musel koupit nový bič, ne? A abych odpověděl na tvou další otázku, od opravy řídicí jednotky je jako ze zlata. Mechanik odvedl skvělou práci! Žádné problémy z dřívějška jsem nezažil. Problém se snímačem teploty plnicího vzduchu byl součástí celého neštěstí s ECU a vyřešil se, když jednotku vyměnili. Od té doby se u ní neobjevily žádné další známky zlobení. Doufám, že to pomůže. Dávejte na svůj Quest pozor! Uvidíme se později!
(Přeloženo z Němčina)
Howdy, Děkuji, že jsi mi hodně pomohl. Cítím se v celé situaci klidnější. Ta cena za opravu ECU se zdá být skličující, ale máš pravdu, je to sakra levnější než koupit nové auto! No, je čas zatnout zuby a nechat Quest vyřešit. Doufám, že s vaším Pathfinderem bude vše v pořádku. Opět si vážím vašich rad. Dám vám vědět, jak to dopadlo. Do té doby vám přeji šťastnou jízdu! Na zdraví!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, to zní jako to, co se před časem stalo s mým Nissanem Pathfinder z roku 12. Měl jsem stejné problémy: ztráta výkonu, černý kouř, nepříjemný zápach a celkově špatné vibrace. Kontrolka kontrolního motoru byla mým stálým společníkem a auto hltalo palivo, jako by nebylo zítřka. Vámi popisované "syčení" a "pískání" bylo také na místě. Když jsem ho odvezl do servisu, hádejte co? Zjistili, že řídicí jednotka motoru (ECU) je v háji. Zřejmě kvůli problémům s řídicí jednotkou dával můj motor nesprávné údaje snímači teploty plnicího vzduchu. Takže to nakonec nebyl problém snímače. Poté, co vyměnili ECU a vše resetovali, je moje jízda plynulá a bez kouře. Takže to nebyl malý problém, řekl bych, že docela vážný. Měl jsem zatracené štěstí, že to nezničilo motor nebo turbo. Možná se to samé děje i s vaším Questem. Pravděpodobně budete potřebovat zkušeného mechanika, který si poradí s problémy s řídicí jednotkou. Bude muset provést řádnou diagnostiku, než rozhodne, zda je třeba ECU vyměnit, nebo ne. Doufám, že vám to pomůže a že budete brzy jezdit bez kouře. Na zdraví, kamaráde!
(Přeloženo z Němčina)