Nezávislé topení BMW M4 se nespustí: Nápověda pro odstraňování problémů

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s BMW (malé zkušenosti). Loni v zimě jsem měl podobný problém se svým BMW M3 z roku 2020. Přídavné topení přestalo úplně fungovat, stejně jako u vás. Po obdržení několika chybových kódů jsem ho odvezl do svého důvěryhodného servisu. Diagnostikovali vadnou žhavicí svíčku v jednotce přídavného topení. Oprava trvala asi 3 hodiny a nakonec jsem zaplatil asi 440 eur včetně dílů a práce. Od té doby topení funguje bezvadně. Mohl byste se podělit o to, jaký chybový kód se vám zobrazuje? Zaznamenal jste také nějaké další příznaky, jako je zvýšená spotřeba paliva nebo podivné zvuky předtím, než přestalo fungovat? Pomohlo by mi znát přesný kód, abych zjistil, zda se jedná o stejný problém jako u mě. Možná by stálo za zmínku, že zatímco moje M3 měla tento problém, moje 's BMW M5 ze stejného roku nikdy žádné problémy s topením neměla. Někdy je to prostě o štěstí na tyto komponenty.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje M4 je stále relativně nová, na tachometru má jen 40240 km a poslední servisní prohlídku absolvovala asi před dvěma měsíci. Dostávám chybový kód P2463 a upřímně řečeno, nezaznamenal jsem žádné změny ve spotřebě paliva nebo divné zvuky. Prostě to přestalo fungovat z ničeho nic minulý týden. Je dobré vědět o problému se žhavicími svíčkami, který jste měli, to mi dává alespoň výchozí bod. Přestalo vám topení také z ničeho nic fungovat, nebo se to postupně zhoršovalo? Doufám, že je to něco podobně přímočarého a ne nějaká zásadní porucha systému. Mimochodem, jak dlouho jste museli čekat, než vám do servisu dorazily náhradní díly? Jen se snažím plánovat dopředu pro případ, že bych to musel objednat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za sledování. Jo, můj ohřívač vlastně taky docela náhle zemřel, stejně jako ten tvůj, žádné varovné příznaky. Jeden den to fungovalo dobře, druhý den... nic. Chybový kód, který dostáváte (P2463), se liší od toho, co jsem měl, můj byl P0380, který ukazoval přímo na žhavicí svíčku. Situace dílů pro mou opravu byla docela rychlá, dílna měla žhavicí svíčku na skladě, takže jsem nemusel čekat. Ale od jiných majitelů M3/M4 jsem slyšel, že díly mohou někdy trvat 3-5 pracovních dní, pokud je je potřeba objednat. Vzhledem k tomu, že jste se zmínili, že vaši měli servis před dvěma měsíci, možná zkontrolujte, zda nedělali něco souvisejícího s topným systémem? Někdy se tyto problémy mohou objevit po běžné údržbě, pokud něco nebylo správně připojeno. Vzhledem k tomu, že máte relativně nízký počet najetých kilometrů, rozhodně bych se snažil o záruční krytí, pokud je to možné, mohlo by vám to ušetřit účet za opravu, který jsem musel zaplatit. Rychlý tip z mé zkušenosti, pokud si to rezervujete, zkuste to udělat raději dříve než později. Tyto problémy s vytápěním bývají nepříjemnější, když se počasí ochladí a rozvrhy dílen se rychle plní. Dejte mi vědět, co jste zjistili, opravdu jsem zvědavý, jestli je to stejný problém se žhavicí svíčkou nebo něco jiného!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Rozhodně jste mi dali několik dobrých tipů, se kterými mohu pracovat. Právě jsem se podíval do servisních záznamů a při poslední údržbě se topného systému skutečně nedotkli, takže to vylučuje jakoukoli souvislost. Zítra ráno zavolám do servisu, aby mě tam objednali. Máš pravdu, že je lepší nečekat, než se trápit s nefunkčním topením, až ho budu opravdu potřebovat. Vzhledem k tomu, že můj chybový kód je jiný než tvůj, nebudu doufat, že to bude rychlá oprava žhavicí svíčky, ale držím palce, aby to nebylo nic vážného. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti a tipy. Pravděpodobně budu aktualizovat, jakmile budu vědět, co je vlastně příčinou problému, mohlo by to pomoci někomu dalšímu s podobnými problémy.

(Přeloženo z Angličtina)