felix_zimmermann1
Nevytápění VW Polo: Problém s ovládáním klapky narušuje vytápění
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
felix_zimmermann1 (Autor)
Díky za sdílení zkušeností. Od mé poslední servisní prohlídky při 20 000 km (přibližně před 3 měsíci) se problém postupně zhoršoval. Problém se objeví ihned po nastartování vozu a přetrvává po celou dobu jízdy. V současné době nejsou slyšet žádné cvakající zvuky při nastavování jednotek HVAC. Chybový kód hlásí P0532, což ukazuje na systém klimatizace. Při přepínání mezi různými režimy zůstává průtok vzduchu slabý bez ohledu na nastavení, i když je mírně lepší v poloze odmrazování. Větrací systém se zdá nejvíce namáhaný při pokusu o směrování vzduchu dolními ventilačními otvory. Panel přístrojů vypadá normálně, bez viditelných problémů, ale nekonzistentní vytápění rozhodně ovlivňuje komfort jízdy. Bylo by užitečné vědět, zda je odhad opravy 95 € stále realistický pro tento typ problému.
(Přeloženo z Angličtina)
vincentbauer9
Díky za další podrobnosti o vašem VW Polo. Na základě kódu P0532 a symptomů to ve skutečnosti zní složitěji než můj problém s Golfem, i když existují podobnosti. Chybový kód obvykle označuje problém s čidlem nízkého tlaku chladiva, což v kombinaci s problémy s ventilačním systémem naznačuje více potenciálních bodů selhání v jednotce HVAC. Slabý průtok vzduchu ve všech nastaveních je obzvláště znepokojivý, protože to v mém případě nebylo přítomno. Když měl můj Golf podobné problémy, dílna zjistila, že vadné připojení způsobovalo, že ventilátor motoru přijímal nekonzistentní signály. Váš případ s kódem P0532 však pravděpodobně znamená, že se potýkáte jak s elektrickým, tak s možným mechanickým problémem v systému regulace teploty. Pokud jde o náklady, pravděpodobně se díváte na 150-200 € spíše než 95 €, které jsem zaplatil, protože diagnostický proces bude muset řešit jak senzor, tak problémy s distribucí vzduchu. Dobrá zpráva je, že tyto komponenty jsou typicky přístupné bez větší demontáže palubní desky. Než se vydáte do dílny, zkuste zkontrolovat, zda nedochází k nadměrnému zamlžování čelního skla, to by mohlo poskytnout další stopy o tom, zda je zapojen chladicí systém. Také, ukazuje teploměr normální provozní teplotu motoru? To by mohlo pomoci vyloučit další potenciální příčiny.
(Přeloženo z Angličtina)
felix_zimmermann1 (Autor)
Kód P0532 a informace o slabém proudění vzduchu rozhodně pomohou zúžit možnosti. Oceňuji, že jste sdílel odhady nákladů na opravu. Po přečtení vaší odpovědi chápu, proč by můj problém mohl vyžadovat rozsáhlejší práci než oprava vašeho Golfu. Od zveřejnění jsem zkontroloval ukazatel teploty motoru a ukazuje normální provozní teplotu. Čelní sklo se však více než obvykle zamlžuje, což odpovídá tomu, co jste zmínil o možných problémech s chladicím systémem. Vzhledem k kombinaci příznaků a odhadu 200 €, si myslím, že si příští týden naplánuji návštěvu dílny. Problémy s distribucí vzduchu a nekonzistentním topením se stávají příliš otravnými na to, aby se ignorovaly, zejména proto, že topné těleso zdá se, že funguje, ale systém cirkulace vzduchu nedodává správně. Vadilo by vám, kdybych sem po obdržení konečné diagnózy zveřejnil aktualizaci? Mohlo by to pomoci ostatním s podobnými problémy s klimatizací v jejich vozech VW.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
vincentbauer9
Měl jsem velmi podobný problém s mým dieslovým VW Golfem z roku 2014 minulou zimu. Jelikož mám nějaké zkušenosti se základní údržbou aut, zpočátku jsem si myslel, že se jedná o závažný problém s ventilačním systémem. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co popisujete – motorek ventilátoru běžel, ale regulace teploty byla špatná a klimatizace nefungovala tak, jak by měla. Distribuce vzduchu jasně nefungovala správně. Odvezl jsem ho do mého pravidelného servisu, kde diagnostikovali vadné kabelové připojení k servomotoru klapky rozvodu vzduchu. Oprava byla jednoduchá a stála 95 €, včetně diagnostické doby a výměny dílů. Opravili to během několika hodin. Abych vám pomohl diagnostikovat váš specifický případ, mohli byste sdílet: Vyskytuje se problém hned po nastartování auta nebo až po nějaké jízdě? Získáváte nějaké specifické chybové kódy? Změní se něco při přepínání mezi různými režimy rozvodu vzduchu? Slyšíte nějaké neobvyklé cvakání při změně nastavení teploty? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se jedná o stejnou závadu připojení, nebo o něco jiného v systému.
(Přeloženo z Angličtina)