100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

AlBeckRacer

Nepravidelný chod motoru a hlasité syčení u Citroenu C8 diesel z roku 2006: zkušenosti s vířivou klapkou na sacím potrubí

Třesení při volnoběhu

|

Ztráta výkonu motoru

|

Kontrolka motoru svítí

|

Hlasité syčení při akceleraci

|

Trhání při zrychlení

|

Nestálý motor

Dobrý den všem profesionálům v oblasti automobilů. Mám problém se svou starou holkou - Citroen C8 diesel z roku 2006 s 87783 km na tachometru. Svítí kontrolka motoru, netáhne pořádně, motor běží hrubě, na volnoběh se třese a při akceleraci se ozývá i hlasité syčení. Když jsem se to naposledy snažil vyřešit s mechanikem, měl jsem s tím nepříjemnou zkušenost. Mám podezření, že viníkem by mohlo být ovládání vířivé klapky na sacím potrubí. Má tu někdo podobné zkušenosti? Jaké byly vaše tehdejší kroky? Jak to dopadlo u vašeho mechanika? Těším se na rady a zprávy o zkušenostech. Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)


Arnoluth

Dobrý den, podobný problém jsem měl se svým Citroenem C5 z roku 2009. Řeknu vám, co jsem udělal. Také se objevily příznaky, které popisujete, jako syčení při akceleraci a roztřesený chod motoru. Nakonec se ukázalo, že byla rozbitá vířivá klapka. Po nějakém pátrání a návštěvě servisu mechanik vířivou klapku vyměnil a provedl potřebné úpravy sacího potrubí. Nebyla to snadná práce, ale rozhodně se dala zvládnout. Je tedy docela možné, že vaše C8 má stejný problém. Určitě ji nechte zkontrolovat, protože pokud vířivá klapka zcela selže, může způsobit vážné problémy. V každém případě se do opravy pusťte co nejdříve. Doufám, že vám to alespoň trochu pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

AlBeckRacer (Autor)

Ahoj, děkuji za rychlou odpověď a podporu. Vaše zkušenost zní dost podobně jako ta moje a vypadá to, že bych opravdu měl navštívit mechanika. Mohl byste si vzpomenout, kolik jste tehdy za opravu zaplatil? A vyskytly se poté nějaké další problémy s vířivou klapkou nebo sacím potrubím? Jakékoli další informace by byly opravdu užitečné. Děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

Arnoluth

Dobrý den, to si samozřejmě ještě pamatuji. Závadu s ovládáním vířivé klapky na sacím potrubí nám také opravil mechanik. Vířivá klapka byla v té době na mé C5 rozbitá a musela být vyměněna. Celá věc mě stála 865 eur - ano, bohužel to byla dost vysoká cena. Ale rozhodl jsem se, že to stojí za to, protože jsem chtěl předejít dalším škodám a udržet svou starou holku v chodu o něco déle. A zatím jsem neměl žádné další problémy s vířivou klapkou ani s sacím potrubím - všechno šlape jako hodinky. Takže bych vám doporučil navštívit mechanika a řešit problém s vířivou klapkou. Jistě, možná to bude něco stát, ale rozhodně se to vyplatí. Doufám, že vám to pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

AlBeckRacer (Autor)

Dobrý den, to je určitě hodně peněz, ale myslím, že máte naprostou pravdu. Chci si svou starou ještě nějakou dobu nechat a rozhodně je lepší se vyhnout případnému poškození. Tvoje zkušenosti mě velmi uklidňují a mám teď větší jistotu při návštěvě mechanika. Opravdu Vám děkuji za Vaše laskavé rady a informace - velmi mi pomohly. Zítra ráno jdu rovnou k mechanikovi. Držte mi palce!

(Přeloženo z Němčina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Chcete se o svém voze dozvědět více?

Pořiďte si Carly Scanner a aplikaci nyní

Zkontrolujte aktuální nabídky
Mobile and adapter showcase
Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena