Neklidný motor a bílý kouř ve vozidle: porucha HPFP nebo vstřikovače?
Nestálý motor
Mám problémy se svým vozidlem. Motor je neklidný a vychází z něj bílý kouř jako blázen. Všiml jsem si, že se nafta hromadí na horní části motoru v blízkosti vysokotlakého palivového čerpadla (HPFP) a v koncovkách výfuku. Zajímalo by mě, zda to může být způsobeno netěsností a poruchou HPFP. Mám také kód P229400, který označuje problém s řídicím obvodem regulátoru tlaku paliva 2. Mohou všechny tyto problémy souviset s HPFP, nebo je možné, že selhávají vstřikovače? Za jakoukoli radu budu velmi vděčný.
(Přeloženo z Angličtina)
1 komentář(e)
CarlyMechanic
Nejprve zkontrolujte vysokotlaké palivové čerpadlo (HPFP), zda není viditelně netěsné nebo poškozené, protože netěsné HPFP může způsobit hromadění nafty a nestabilní výkon motoru. Zkontrolujte, zda spoje a těsnění kolem HPFP nevykazují známky opotřebení nebo poškození. Pokud se HPFP jeví jako nepoškozený, zvažte kontrolu vstřikovačů paliva, zda nejsou netěsné nebo nefunkční, protože i ony mohou přispívat k příznakům, které se u vás objevují. Dejte mi vědět, jak kontrola dopadla, nebo pokud máte další otázky.
Nejprve zkontrolujte vysokotlaké palivové čerpadlo (HPFP), zda není viditelně netěsné nebo poškozené, protože netěsné HPFP může způsobit hromadění nafty a nestabilní výkon motoru. Zkontrolujte, zda spoje a těsnění kolem HPFP nevykazují známky opotřebení nebo poškození. Pokud se HPFP jeví jako nepoškozený, zvažte kontrolu vstřikovačů paliva, zda nejsou netěsné nebo nefunkční, protože i ony mohou přispívat k příznakům, které se u vás objevují. Dejte mi vědět, jak kontrola dopadla, nebo pokud máte další otázky.
(Přeloženo z Angličtina)