Nefunkční ventilátor VW Caddy, oprava chyby senzoru AUC

Měl jsem téměř stejný problém s mým VW Golfem z roku 2001, také s benzínovým motorem. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s prací na vozech VW, mohu sdílet, co mi pomohlo to opravit. Senzor kvality vzduchu a nastavení senzoru vzduchu v kabině selhalo podobně, žádná funkce ventilátoru a automatická recirkulace vzduchu přestala fungovat. Po vyzkoušení základního odstraňování problémů jsem to vzal do dílny, kde diagnostikovali volné připojení v kabelovém svazku senzoru ve stylu BMW AUC. Oprava zahrnovala přístup k senzorovému poli HVAC za přihrádkou na rukavice, kde našli a opravili poškozené drátové spojení k modulu řízení ventilátoru. Celková cena byla 95 € včetně diagnostického času a opravy. Než navrhnu specifická řešení pro váš Caddy, mohli byste sdílet: Všimli jste si nějakých výstražných světel na palubní desce? Reaguje ventilátor na nějaké nastavení rychlosti? Slyšíte pohyb klapky recirkulace při přepínání režimů? Byla v poslední době provedena nějaká práce v blízkosti ventilačního systému? Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil s klimatizačním senzorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Najeto je 77661 km, poslední servis byl proveden v únoru. Děkuji za podrobnou odpověď. Poté, co jsem si to přečetl, jsem zkontroloval kontrolky, nic se na palubní desce nezobrazuje. Ventilátor je úplně mrtvý ve všech nastaveních a při přepínání ovládacích prvků neslyším žádné pohyby klapek. Senzor zápachu v těchto modelech se zdá být poměrně citlivý. Vaše zmínka o problému s kabelovým svazkem je zajímavá, protože jsem si před asi dvěma měsíci nechal udělat nějaké práce na palubní desce. Načasování by mohlo souviset. Než se vydám do servisu, mělo by smysl zkontrolovat sám připojení senzorů HVAC? Mám základní nářadí a nějaké zkušenosti s jednoduchými opravami, i když přístup k prostoru za schránkou na rukavice se zdá být obtížný.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto dodatečné podrobnosti. Jak jsem zmínil ze své zkušenosti s Golfem, přístup k součástkám klimatizace za přihrádkou na rukavice je skutečně možný, ale vyžaduje opatrné manévrování. Jelikož jste nedávno měli práci s palubní deskou, to silně naznačuje problém s připojením podobný tomu, s jakým jsem se setkal já. Systém automatické recirkulace a čidla zápachu v těchto modelech VW sdílí společnou kabeláž v této oblasti. Když technici demontují obložení palubní desky, je snadné tyto spoje náhodně narušit. V mém případě se konektor čidla AUC částečně odpojil, což způsobilo jak poruchu ventilátoru, tak i ztrátu funkce vzduchových klapek. Skutečnost, že neslyšíte klapky, dokonale odpovídá tomuto scénáři. Pro přístup k opravě svépomocí můžete: 1. Demontujte spodní panel palubní desky pod přihrádkou na rukavice 2. Zkontrolujte, zda nejsou viditelné volné nebo odpojené kabelové svazky 3. Podívejte se konkrétně na místo připojení shluku čidel klimatizace. Vzhledem k úplnému selhání systému a podobnosti s mou situací by však profesionální diagnostika mohla ušetřit čas. Samotná oprava byla po nalezení skutečného problému jednoduchá a v mém případě stála kolem 95 €. Chtěli byste podrobnosti o postupu demontáže přihrádky na rukavice, abyste si tyto spoje zkontrolovali sami?

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji důkladné rady. Příznaky senzoru AUC, které popisujete, přesně odpovídají mé situaci. Po porovnání našich případů a zohlednění nedávné práce na palubní desce se nyní cítím jistější ohledně pravděpodobné příčiny. Jelikož problémy s automatickou recirkulací a ventilátorem začaly postupně po práci na palubní desce, dává dokonalý smysl narušené připojení. Úplná absence pohybu klapky a odezvy ventilátoru také souhlasí s vaší zkušeností. Myslím, že nejprve zkusím přistupovat k oblasti za přihrádkou na rukavice, a budu postupovat podle kroků kontroly, které jste popsali. Pokud objevím nějaké zjevné problémy s kabeláží v okolí senzorového seskupení klimatizace, mohu se pokusit o opravu. Jinak, vědomí, že vás profesionální oprava stála kolem 95 €, mi dává dobrý benchmark. Ještě jedna otázka, našli jste nějaká konkrétní místa, kde se kabeláž má tendenci při demontáži palubní desky zaškrtit nebo poškodit? To by mi mohlo pomoci zaměřit kontrolu na nejpravděpodobnější problémové oblasti, když budu kontrolovat připojení čidla zápachu.

(Přeloženo z Angličtina)