Nefunkční stěrače BMW iX1: problém s relé nebo něco víc?

Stejný problém jsem měl minulý měsíc u svého BMW iX3 2020. Původně jsem si myslel, že je to jen přepálená pojistka, ale ukázalo se, že kabelový svazek připojený k řídicímu modulu motoru stěračů byl zkorodovaný a měl uvolněné spoje. Moje auto vykazovalo podobné příznaky, úplné selhání stěračů a chybové kódy. Po prohlídce technik zjistil, že se do míst připojení dostala vlhkost, která způsobovala přerušované elektrické problémy. Oprava zahrnovala výměnu poškozeného kabelového svazku a opětovné utěsnění spojovacích bodů. Z hlediska složitosti se nejednalo o významnou opravu, ale k přesnému určení problému bylo zapotřebí specifické diagnostické zařízení. Vámi zmíněné relé stěračů by mohlo být viníkem, ale podle mých zkušeností se před výměnou dílů vyplatí provést řádnou diagnostiku. Ujistěte se však, že ji necháte brzy zkontrolovat, jízda bez funkčních stěračů není bezpečná, zejména proto, že tyto elektrické problémy mohou někdy ovlivnit i další systémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Hej, to jsou opravdu užitečné informace o kabelovém svazku! Mám teď na svém iX1 úplně stejné příznaky. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik jsi nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? A také, funguje vše v pořádku od té doby, co to opravili? Snažím se získat představu o tom, co mě čeká za náklady a zda je pravděpodobné, že to bude trvalá oprava.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jen jsem vás chtěl informovat o mé situaci s opravou iX3. Po opravě vše funguje perfektně, se stěrači není jediný problém. Ukázalo se, že můj problém byl jednodušší, než jsem se původně obával, skutečně šlo o vadné relé stěračů a našli poškozený kabelový spoj, který bylo třeba opravit. Celkový účet vyšel na 95 € za opravu, která zahrnovala opravu kabelového spojení a výměnu relé. Upřímně řečeno, bylo to mnohem levnější, než jsem čekal! Mechanik odvedl důkladnou práci a od opravy jsem neměl žádné problémy. Stěrače teď fungují jako kouzelné v manuálním i automatickém režimu. Vypadá to, že naše auta měla podobné příznaky, ale různé příčiny. V mém případě to nakonec nebyl kabelový svazek, přestože jsem měl původně podezření. To jen dokazuje, jak důležité je stanovit správnou diagnózu. Opravdu doufám, že vám to pomůže udělat si lepší představu o možných nákladech, i když se samozřejmě vaše konkrétní oprava může lišit od té mé v závislosti na tom, co zjistí.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení těchto podrobností! Právě jsem se dnes vrátil od mechanika a chtěl jsem všem aktualizovat. Ukázalo se, že můj problém byl trochu jiný, samotný motor stěračů selhal. Oprava byla dražší, než jsem doufal, kolem 450 € za díly a práci, ale už je to alespoň vyřešeno. Mechanik, kterého jsem našel, byl ve skutečnosti skvělý, opravdu transparentní ohledně celého procesu. Ukázali mi starý motor a přesně vysvětlili, co se pokazilo. Dokonce mi dal nějaké tipy ohledně preventivní údržby do budoucna. I když to stálo víc než vaše oprava, jen se mi ulevilo, že mám zase funkční stěrače! Po opravě provedli úplný diagnostický test a vše nyní funguje perfektně, v automatickém i manuálním režimu. Chybový kód je také pryč. Cestou domů mě zastihl déšť a byla to úleva mít zase funkční stěrače! Ještě jednou děkuji za pomoc. Někdy mohou být tyto problémy s autem opravdu stresující, ale pomáhá vědět, že ostatní řešili podobné problémy. Alespoň teď znám důvěryhodného mechanika pro budoucí opravy!

(Přeloženo z Angličtina)