Nefunkční motor pračky? Nejprve zkontrolujte tyto běžné příčiny

Měl jsem podobný problém s mým dieselovým Chevy Cruze 2013. Úplně přestal fungovat ostřikovač čelního skla, se stejnou kontrolkou, kterou popisujete. Mám nějaké základní zkušenosti s údržbou auta, ale potřeboval jsem pomoct s tímto. Ukázalo se, že snímač hladiny ostřikovací kapaliny byl vadný, i když byla nádržka plná. Servis vyměnil snímač a resetoval chybový kód. Celkové náklady na opravu byly asi 25. Než zamíříte do obchodu, můžete: Zkontrolujte, zda slyšíte motor čerpadla při stisknutí spínače ostřikovače, Ověřte, zda nefungují přední a zadní ostřikovače (pokud jsou ve výbavě), Všimněte si, zda problém začal náhle nebo postupně Také, co je tvůj přibližný nájezd kilometrů? Součásti ostřikovacího systému mají tendenci se v určitých intervalech opotřebovávat. Rychlý tip: I když je kontrola hladiny kapaliny dobrá, ujistěte se, že používáte správnou kapalinu do ostřikovačů čelního skla, nejen vodu, protože to může ovlivnit hodnoty senzoru. Dejte mi vědět o těchto podrobnostech a mohu se podělit o konkrétnější rady na základě mých zkušeností se systémem Chevy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tipy! Ano, mohu potvrdit, že přední i zadní ostřikovače vůbec nefungují. Když stisknu spínač, motor ostřikovače nevydává žádný zvuk, úplně mrtvý. Problém přišel z ničeho nic minulý týden. Aktuálně najeto 143803 KM a poslední servis jsem měl asi před 2 měsíci. Když zmiňujete senzor, dává to smysl, protože se vůbec nic neděje. Zvláštní je, že hladina kapaliny ve stěračích je určitě plná, minulý měsíc jsme ji doplnili správnou kapalinou do ostřikovačů. Myslím, že to nechám zkontrolovat v obchodě, protože varovná kontrolka stále svítí a začíná být otravné ručně čistit čelní sklo.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ty další podrobnosti. Po vyřešení problému se senzorem jsem o několik měsíců později narazil na přesně stejné příznaky, žádný zvuk motoru a výstražná kontrolka s plnou hladinou kapaliny. Ukázalo se, že selhal samotný motor ostřikovače, nejen senzor. Při tom nájezdu km (ten můj měl kolem 140k, když se to stalo) se tyto motory mohou určitě opotřebovat. Chybějící zvuk čerpadla je spíše klasickým znakem poruchy motoru než jen problémem snímače. Výstražná kontrolka se však může spustit v obou směrech, což ztěžuje diagnostiku. Pro můj Chevy byla výměna motoru jednoduchá oprava, asi hodina práce a nová sestava čerpadla. Mnohem spolehlivější než pouhá výměna senzoru nakonec byla. Protože máte nulovou odezvu systému ostřikování čelního skla, přiklonil bych se k tomu, že viníkem je motor. Rychlý tip, než se vydáte do obchodu, zkontrolujte pojistku motoru ostřikovače. Před zaplacením diagnostiky se vyplatí vyloučit, i když spálená pojistka v mém případě nebyla problémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Právě jsem zkontroloval pojistku a vypadá dobře, takže to vylučuje jednoduchou opravu. Příznaky, které jsi popsal u svého auta, se přesně shodují s mými, zejména naprosté ticho při mačkání trysek. Už mě opravdu unavuje nechávat v autě láhev s kapalinou pro ruční čištění a ta kontrolka na palubní desce mě přivádí k šílenství. Příští týden si to zarezervuji a ať zkontrolují jak motor ostřikovače, tak senzor, protože oba by mohly spustit tu výstražnou kontrolku. Je lepší to pořádně roztřídit, než se pořád zaobírat mrtvým systémem čištění čelního skla. Je dobré vědět, že pokud se jedná o motor, oprava by měla být jednoduchá. Alespoň to nebude nějaká velká složitá práce. Aktualizuji, jakmile zjistím, v čem byl skutečný problém.

(Přeloženo z Angličtina)