Nefunkční klimatizace v Audi Q5 potřebuje urgentní diagnostiku

Jako majitel Audi A4 2020 diesel jsem se v minulé sezóně setkal s téměř totožnými problémy s klimatizací. Po řádné diagnostice klimatizace byl problém vysledován k selhání relé klimatizace a vadnému regulačnímu ventilu v systému kompresoru. Řídicí jednotka teploty nereagovala, podobně jako vaše příznaky. Úplné vypnutí systému, které popisujete, často ukazuje spíše na elektrické problémy než na prostý únik chladiva. Skutečnost, že se klimatizace neaktivuje po stisknutí tlačítka, naznačuje, že se pravděpodobně jedná o elektrickou závadu v řídicím obvodu nebo o vadné relé, nikoli o problém s motorem ventilátoru. Oprava vyžadovala výměnu relé klimatizace, řídicího ventilu a provedení kompletní kontroly údržby klimatizace. Rozhodně se jednalo o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, aby se zabránilo poškození kompresoru. Tyto problémy s ventily jsou známým slabým místem systémů řízení klimatizace VAG. Než se vydáte do servisu, zkontrolujte nejprve pojistky, je to jednoduchý první krok při diagnostice klimatizace. Pokud se v předchozích dnech před úplným selháním objevil neobvyklý hluk klimatizace, nezapomeňte se o tom zmínit svému technikovi, protože to pomůže zúžit diagnózu. Tyto příznaky obvykle vyžadují profesionální diagnostické zařízení, aby bylo možné správně určit hlavní příčinu, protože podobné vzorce poruch může vyvolat více součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou zpětnou vazbu k mému problému s klimatizací. Po přečtení vašich zkušeností jsem ještě více přesvědčen, že naše problémy mohou být totožné, zejména proto, že oba problémy zahrnují úplné vypnutí systému. Teorie relé a regulačního ventilu dává velký smysl. Mohl byste se podělit o to, kolik oprava nakonec stála? Také by mě zajímalo, zda jste od opravy měli nějaké problémy s účinností klimatizace? Největší starost mi dělá správná oprava hned napoprvé, abych se vyhnul opakovaným návštěvám. Už jsem zkontroloval pojistky, jak jsem navrhoval, a všechny se zdají být v pořádku. Podle toho, co jsem četl, by stálo za to podívat se i na tlakový spínač klimatizace.

(Přeloženo z Angličtina)

V návaznosti na vaše dotazy byla moje údržba klimatizace úspěšná a problém zcela vyřešila. Náklady na opravu činily 1000 eur a zahrnovaly výměnu vadných ventilů v klimatizačním systému. Diagnostika klimatizace odhalila podobné problémy, jaké jste popsal. Po opravě se účinnost klimatizace vrátila k normálu s dokonalou regulací teploty, žádné opakované problémy se neobjevily za více než rok. Motor ventilátoru pracuje bezchybně a distribuce studeného vzduchu je rovnoměrná ve všech větracích otvorech. Kontrola tlakového spínače klimatizace byla chytrá myšlenka, ale v našem případě byly jednoznačně viníkem ventily. Provedení správné diagnostiky klimatizace kvalifikovaným technikem se ukázalo jako zásadní pro přesné určení problému a jeho správné odstranění hned napoprvé. Investice do spolehlivé klimatizace se vyplatila, zejména proto, že tyto problémy s ventily mohou vést k nákladnějšímu poškození kompresoru, pokud se neřeší. Od opravy si systém udržuje optimální účinnost klimatizace za všech provozních podmínek.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné postřehy. Po všech vašich připomínkách jsem vzal Q5 do certifikovaného servisu. Tlakový spínač i relé fungovaly správně, ale přesně jak bylo zmíněno, ukázalo se, že jde o vadný regulační ventil. Oprava vyšla na 950 eur včetně dílů a práce. Provedli také kompletní kontrolu klimatizace, která ukázala, že vše ostatní je v pořádku. Motor ventilátoru a regulace teploty nyní fungují bezvadně. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal rychle zkontrolovat, technik se zmínil, že delší čekání mohlo vést k poškození kompresoru. Klimatizace běží skvěle už dva týdny s konstantním prouděním studeného vzduchu. Když se ohlédnu zpět, diagnóza elektrického problému byla na místě. Předchozí znalost mi pomohla lépe komunikovat se servisem a pochopit průběh opravy.

(Přeloženo z Angličtina)