manuelfrost4
Nefunkční klimatizace Amaroku: běžné příčiny a rychlá řešení
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
manuelfrost4 (Autor)
Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj nájezd je aktuálně 148946 km a auto jsem naposledy servisoval před 3 měsíci. Před poruchou nebyly žádné neobvyklé zvuky klimatizace a nebyla vidět žádná známka úniku chladiva pod autem. Spojka kompresoru se při zapnutí systému vůbec nezapojuje. Prostě náhle a bez varování přestala fungovat během normálního provozu. Chladicí systém fungoval perfektně až do minulého týdne a udržoval dobrou účinnost klimatizace i v teplých dnech. Vzhledem k tomu, že se spojka nezapojuje, začínám podezřívat spíše elektrický problém než mechanickou závadu ventilů. Zpráva o vašich opravách za cca 1000 € mi pomáhá nastavit očekávání. Nejprve nechám dílnu zkontrolovat tlakový spínač a elektrická připojení, než se pustím do složitějších oprav.
(Přeloženo z Angličtina)
mariejones1
Díky za další podrobnosti o vašem Amaroku. Při pohledu na popsané příznaky, zejména úplnou nefunkčnost spojky kompresoru, se zdá vaše diagnóza elektrické poruchy trefná. To se liší od mé zkušenosti s mým T6, kde se kompresor stále snažil zařadit. Náhlé selhání bez varovných signálů, kombinované s nezařazením spojky, často poukazuje na vyhořelou pojistku, vadné relé nebo vadný tlakový spínač klimatizace. Tyto komponenty jsou klíčové pro chod ventilátoru a kompresoru. V mém případě byly viníky ventily, ale vaše příznaky více odpovídají elektrické závadě v systému klimatizace. Dobrá zpráva je, že elektrické problémy se obvykle opravují levněji než mechanické problémy. Výměna tlakového spínače se obvykle pohybuje kolem 200-300 €, zatímco relé nebo pojistka by byly ještě levnější. Údržba klimatizace může také zahrnovat test tlaku systému, aby se vyloučily problémy s chladivem, ale na základě vašeho popisu pochybuji, že je to váš hlavní problém. Doporučil bych, aby začali kontrolou: pojistek systému klimatizace, funkce relé, funkčnosti tlakového spínače, základních elektrických spojů ke spojce kompresoru. Tyto kontroly by měly rychle určit přesnou závadu bez zbytečné výměny dílů.
(Přeloženo z Angličtina)
manuelfrost4 (Autor)
Díky za zpětnou vazbu. Poté, co jsem se dozvěděl, že pravděpodobnou příčinou jsou elektrické součástky, zavolal jsem do své pravidelné dílny a měli tam volno zítra ráno. Začnou kontrolou pojistek, relé a tlakového spínače, jak bylo navrženo. Termín diagnostiky klimatizace je naplánován na 8:00 a zmínili, že počáteční posouzení by mělo trvat asi 2 hodiny. Opravdu doufám, že se ukáže, že je to něco jednoduchého, jako je vyhořelá pojistka nebo vadné relé, spíše než velká oprava ovlivňující součásti chladicího systému. Jakmile budu vědět více o tom, co způsobilo problémy s účinností mé klimatizace, dám vám vědět. Alespoň teď mohu jít s určitými znalostmi o možných problémech a přibližně o tom, kolik by různé opravy mohly stát. Držte mi palce, aby to bylo v nižší části rozmezí 200–1000 €, které bylo zmíněno. Motor ventilátoru a další mechanické části se zdály být v pořádku těsně před poruchou, takže zaměření na elektrickou diagnostiku nejdříve dává velký smysl. Ještě jednou děkuji za pomoc s vymezením pravděpodobných příčin.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
mariejones1
Měl jsem podobný problém s účinností klimatizace u svého VW T6 z roku 2016 minulé léto. Vzhledem k mým zkušenostem s vozy VW chápu, jak frustrující může být úplné selhání klimatizace, zvláště když se to stane náhle. Po řádné diagnostice klimatizace dílna zjistila vadné ventily v systému klimatizace. Relé klimatizace fungovalo správně, ale ventily bránily správnému průtoku chladiva. Museli vyměnit několik ventilů a dobít systém. Celková cena opravy byla 1000 €, včetně dílů a práce. Příznaky byly přesně jako u vás, žádné chlazení a úplné vypnutí systému. Zpočátku jsem si myslel, že by to mohl být únik chladiva nebo vadný tlakový spínač, ale skutečný problém byl složitější. Abych vám mohl poskytnout konkrétnější rady ve vašem případě, mohli byste sdílet: nějaké neobvyklé zvuky při pokusu o zapnutí klimatizace? Zapne se spojka kompresoru klimatizace, když zapnete systém? Všimli jste si nějakých úniků chladiva pod vozidlem? Dostali jste nějaká varovná znamení před úplným selháním? Jaký je váš aktuální nájezd? Tyto detaily by pomohly určit, zda máte stejný problém s ventily nebo něco jiného.
(Přeloženo z Angličtina)