Nefunkční klíčenka BMW 5, podezření na problém s anténou

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s auty a vtipné je, že jsem měl loni podobný problém se svým BMW řady 3 diesel z roku 2020. Můj vlastní také BMW řady 7, takže se v těchto autech docela vyznám. Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, co jsem řešil já. U mě se ukázalo, že to byl vadný spoj ve svazku kabelů antény. Vzal jsem to do svého běžného servisu a tam to diagnostikovali celkem rychle. Museli opravit poškozený kabelový spoj v blízkosti oblasti předního nárazníku, celkový účet vyšel na 95 eur a problém zcela vyřešili. Než se však vydáte do servisu, mohli byste se podělit: Všimli jste si nějakých dalších problémů s elektřinou? Začalo se to dít náhle, nebo postupně? Je baterie v klíčku dostatečně nabitá? Tyto informace by mi pomohly poskytnout vám konkrétnější radu na základě mých zkušeností.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď! Důl má najeto 77960 KM a měl službu minulý měsíc. Jo, začalo to docela náhle, jeden večer to fungovalo dobře a druhý den ráno nic. Už jsem zkoušel vyměnit baterii klíčenky, ale bez úspěchu. Nezaznamenal jsem však žádné další elektrické problémy, vše ostatní se zdá být v pořádku. Myslím, že to potom vezmu do dílny, zní to, jako by to mohlo být něco podobného tomu, co jste zažili s elektroinstalací. Je dobré vědět, že to pravděpodobně není něco extra velkého, trochu jsem se tam bál! Děkujeme za sdílení vašich zkušeností, opravdu užitečné!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Zpět na pomoc s dalšími informacemi o vašem problému s BMW. Po přečtení vašich najetých kilometrů a náhlého selhání jsem ještě více přesvědčen, že je to podobné tomu, co jsem zažil se svým autem. Můj měl kolem 65 000 KM, když se to stalo, a bylo to stejně náhlé, jeden den naprosto v pořádku, druhý den úplně mrtvé. Skutečnost, že jste se již pokusili vyměnit baterii klíčenky a nedávno jste provedli servis, mi také připomíná mou situaci. Původně jsem si myslel, že to mohl nějak způsobit servis, ale v dílně se zjistilo, že se do kabeláže poblíž nárazníku dostala voda a způsobila korozi. Tyto věci se mohou stát i při pravidelné údržbě. Vzhledem k tomu, co popisujete, bych se vsadil za dobré peníze, že je to stejný problém s kabeláží antény, jaký jsem měl já. Oprava byla docela jednoduchá, jakmile zjistili problém, trvala jim celkem asi 2 hodiny. Jen se ujistěte, že zkontrolují celý kabelový svazek v této oblasti, nejen zřejmé spojovací body. Můj mechanik zjistil, že vlhkost po drátu trochu cestovala, takže museli vyměnit o něco delší část, než bylo původně plánováno. Informujte mě o tom, co našli, jsem opravdu zvědavý, jestli se ukáže, že jde o stejný problém! Tato BMW jsou skvělá auta, ale někdy mohou být trochu vybíravá se svou elektronikou.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny tyto dodatečné informace! Opravdu jsi mi pomohl uklidnit celou situaci. Je uklidňující slyšet, že vaše oprava byla relativně jednoduchá a netrvala příliš dlouho. Legrační, jak jsou naše situace tak podobné, až do náhlého selhání! Vlastně jsem to právě zarezervoval v dílně na zítřejší ráno. Zdálo se, že přesně věděli, o čem mluvím, když jsem popisoval příznaky, což je dobré znamení. Mechanik zmínil, že podobných případů u BMW viděli docela dost, zejména kolem anténní kabeláže. Určitě je nechám zkontrolovat celý kabelový svazek, jak jsi navrhoval, to je opravdu dobrý tip na vlhkost, která se potenciálně pohybuje podél drátu. Je lepší nechat je udělat důkladnou práci hned napoprvé, než ji muset znovu přinášet. Dám vám vědět, jak to jde, jakmile se na to podívají. Opravdu si vážím vaší pomoci a postřehů, je skvělé slyšet někoho, kdo si prošel stejnou věcí!

(Přeloženo z Angličtina)