Nefunkční elektrická okna? Jak vyřešit problémy s ovládáním vašeho Malibu

Měl stejný problém s mým Chevy Impala 2017, ukázalo se, že spínač elektrického ovládání oken byl zcela mrtvý. Po týdnu frustrace to vzali do opravny, kde diagnostikovali problém s okenním mechanismem. Stály mě asi 200 za díly a práci a opravili to za méně než 2 hodiny. Z mé zkušenosti s opravami automobilů (pracuji na svých vlastních autech pro základní údržbu) mohou problémy s okny pramenit buď z motoru okna, regulátoru okna nebo samotného spínače. Vzhledem k tomu, že všechna vaše okna nereagují, je pravděpodobně viníkem panel hlavního vypínače, nikoli jednotlivé ovladače oken. Než cokoli vyměníte, jaký kód chyby se vám zobrazuje? Také slyšíte nějaké cvakání při stisknutí spínačů? Tyto informace by pomohly zúžit, zda je to skutečně spínač nebo možná něco jiného v elektrickém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý měsíc jsem měl službu 76 808 km a řešil jsem podobný problém s elektrickým ovládáním oken. Motor okna u všech dveří zcela nereagoval. Obchod zjistil, že hlavní pojistka elektrického ovládání oken byla spálená, ale její výměna sama o sobě problém nevyřešila. Ukázalo se, že kabelový svazek dveřního panelu byl poškozen, což způsobilo zkrat, který neustále vypaloval pojistku. Motor regulátoru a mechanismus okna byly v pořádku, šlo čistě o elektrický problém. Celková oprava byla levnější, než se očekávalo, protože nebylo nutné vyměnit celou sestavu motoru okna. Vyplatí se nejprve zkontrolovat pojistky, než usoudíte, že je to špatný spínač nebo regulátor. Diagnostické skenování by také mělo odhalit, zda modul BCM vůbec přijímá vstup z přepínačů.

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, diagnostika elektrických problémů s elektrickým ovládáním oken může být složitá. Měl jsem úplně stejný problém s mým Chevy Impala, nejprve jsem si myslel, že je to také regulátor oken. Když můj okenní mechanismus přestal fungovat, utrácel jsem peníze za výměnu spínače, než jsem zjistil, že je to vlastně problém s kabelovým svazkem, stejně jako ten váš. Poškozená kabeláž ve dveřním panelu způsobovala občasné zkraty, které neustále vypalovaly pojistku. Jakmile jsem spravil rozvody, elektricky ovládaná okna fungovala perfektně. Jen podpořím váš názor na kontrolu pojistek a kabeláže, než skočíte vyměnit dražší komponenty. Pro kohokoli jiného, ​​kdo čte, pokud vaše elektricky ovládaná okna zcela selžou, začněte se základy: zkontrolujte pojistky, hledejte známky poškození drátu ve dveřním panelu a proveďte řádnou diagnostiku. Motor regulátoru nemusí být vůbec problém. Zkrat v kabelovém svazku je častým problémem, který je často přehlížen. Chytré provedení tohoto diagnostického skenování šetří čas a peníze ve srovnání s pouhou výměnou dílů naslepo.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Můj mechanik ve skutečnosti právě našel problém, ukázalo se, že je vadný kabelový svazek ve dveřním panelu, přesně jak jste oba popsali. Diagnostické skenování ukázalo občasnou ztrátu signálu mezi spínači elektrického ovládání oken a BCM. Objednávají nový postroj a odhadují kolem 300 EUR na díly a práci, což není tak špatné, jak jsem se obával, že bude výměna celého ovladače oken. Jsem opravdu rád, že jsem to zkontroloval, než jsem skočil vyměnit motor okna nebo sestavu spínače. Ty elektrické gremliny mohou být záludné, ale počínaje kontrolami pojistek a řádnou diagnostikou mě rozhodně zachránilo před házením dílů na problém. Zítra by měli mít auto zpátky, jakmile dokončí kabeláž dveřního panelu. Teď alespoň vím, na co si dát pozor, pokud se v budoucnu elektrické ovládání oken opět spustí.

(Přeloženo z Angličtina)