Návod k opravě poruchy tempomatu VW Golf TDI

Velmi podobný problém se mi stal u mého VW Jetta TDI z roku 2004. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s opravami VW jsem si zpočátku myslel, že by to mohla být vyhořelá pojistka, ale problém se ukázal být složitější. Po nějakém odstraňování závad dílna objevila vadné kabelové připojení k snímači rychlosti, které způsobovalo selhání tempomatu. Kontrolka tempomatu na palubní desce se rozsvítila, ale systém se neaktivoval. Oprava zahrnovala kontrolu a výměnu poškozeného kabelového svazku připojeného k ovládacím prvkům na volantu. Celková cena byla 95 € včetně diagnostiky a práce. Od opravy tempomat funguje bezchybně. Abyste mi lépe pomohli s vaší situací, mohli byste sdílet: Svítí na palubní desce nějaké další kontrolky? Kontrolka tempomatu se vůbec rozsvítí, když se ho pokusíte aktivovat? Všimli jste si nějakých dalších elektrických problémů? Stalo se to náhle nebo postupně v průběhu času? Také, kontrola základních pojistek nejdříve vám může ušetřit návštěvu dílny, umístění pojistky tempomatu by mělo být uvedeno v uživatelské příručce.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Poslední servis jsem prováděl před pouhými 2 měsíci při nájezdu 42872 km. Mohu potvrdit, že kontrolka tempomatu se při startu auta na krátkou dobu rozsvítí, ale při jízdě se neaktivuje. Na palubní desce nesvítí žádná jiná kontrolka. Po kontrole pojistkové skříňky se zdá, že všechny pojistky jsou v pořádku. Spínač brzdových světel a pedálový spínač se zdají fungovat normálně. Podezřívám, že by to mohlo souviset s připojením snímače rychlosti, o kterém jste se zmínil, jelikož příznaky přesně odpovídají – systém to rozpozná, ale neaktivuje se. Vzhledem k podobným nákladům na opravu, o kterých jste psal (95 €), si to možná jen objednám na profesionální kontrolu kabeláže, místo dalšího amatérského řešení problémů. Je dobré vědět, že snímač polohy škrticí klapky pravděpodobně není viníkem, jelikož manuální zrychlení funguje bez problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto dodatečné podrobnosti. Jelikož jste zmínil chování kontrolky tempomatu a výsledky kontroly pojistek, zní to pozoruhodně podobně jako to, co jsem zažil se svým Jetta TDI. Příznaky přesně odpovídají, zejména krátkodobé rozsvícení kontrolky na palubní desce při startu, ale selhání při jízdě. V mém případě se zhoršilo zapojení snímače rychlosti v místě, kde prochází motorovým prostorem, což způsobovalo přerušované problémy se signálem. Po opravě připojení snímače rychlosti a související kabeláže mechanik také zjistil korozi na ovládacích prvcích volantu, které bylo potřeba vyčistit. Celá práce trvala asi 2 hodiny a provedli kompletní diagnostický scan, aby se ujistili, že v systému nezůstaly žádné další kódy související s tempomatem. Vzhledem k tomu, že váš nájezd je relativně nízký, 42 872 km, může být problém s kabeláží spíše spojen s věkem než s opotřebením. Gumová izolace těchto kabelů může časem křehnout bez ohledu na používání. Nechat profesionála vystopovat celou kabeláž od volantu až k snímači rychlosti je pravděpodobně nejlepší postup. Mějte na paměti, aby zkontrolovali také uzemnění, v některých případech může špatné uzemnění způsobit podobné příznaky, aniž by se spustily další kontrolky na palubní desce nebo elektrické problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji podrobnou zpětnou vazbu a návrh diagnostiky. Od zveřejnění mé počáteční otázky jsem si všiml ještě něčeho, co by mohlo být relevantní. Při pokusu o aktivaci tempomatu při jízdě stálou rychlostí po rovině slyším slabé cvakání za volantem. Vaše zkušenost s problémem s kabeláží snímače rychlosti se zdá dokonale odpovídat mé situaci. Skutečnost, že vaše auto mělo zhoršenou kabeláž v motorovém prostoru, dává smysl, protože tato auta jsou nyní poměrně stará. Oprava za 95 € zní rozumně vzhledem k potřebné diagnostické práci. Zarezervoval jsem si auto na příští týden, aby mi zkontrolovali celý kabelový svazek a vyčistili ovládací prvky volantu. Ujistím se, že zmíním i kontrolu uzemnění. Z příznaků a vašeho popisu jsem docela přesvědčen, že se potýkáme se stejným základním problémem. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností s opravou. To, že poloha plynu funguje normálně při manuálním řízení, ale tempomat se nezapne, skutečně ukazuje na problém s kabeláží nebo připojením snímače spíše než na mechanický problém. Po obdržení výsledků z dílny se ozvu.

(Přeloženo z Angličtina)