Nález kovových třísek v Outlanderu, upozornění na tlak oleje

Ahoj! Loni jsem měl podobný problém se svým Mitsubishi ASX Diesel z roku 2014. Ty kovové hobliny v oleji jsou rozhodně znepokojující! Ukázalo se, že do mého motoru někdo při předchozím servisu nalil špatný typ motorového oleje. Odvezl jsem ho do svého důvěryhodného servisu, kde mi museli udělat kompletní výplach olejového systému, vyměnit olejový filtr a doplnit správnou specifikaci oleje. Celkově mě to stálo asi 175 €. Výstražné kontrolky hned poté zmizely a od té doby jezdí bez problémů. Jaký je váš aktuální stav najetých kilometrů a kdy jste naposledy měnili olej? Slyšíte také nějaké neobvyklé zvuky motoru? Tyto informace by mi pomohly dát vám konkrétnější radu na základě mých zkušeností. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mám najeto 64163 km a poslední servisní prohlídku jsem absolvoval asi před 3 měsíci. Ano, při akceleraci skutečně slyším mírné klepání, což je dost znepokojující. Zvláštní je, že to začalo náhle minulý týden. Přemýšlím, že bych ho měl co nejdříve odvézt do servisu, zvlášť po tom, co jsem slyšel o tvých zkušenostech. Zaznamenali jste u svého vozu klepání, než jste ho nechali opravit?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ten zvuk klepání, který popisuješ, mi rozhodně něco říká, a ne v dobrém slova smyslu. Když jsem měl problém s ASX, skutečně jsem slyšel klepání, ale zpočátku nebylo tak výrazné. Jde o to, že můj začal vydávat tento zvuk také hned po servisu, což byla velká červená vlajka. V mém případě se ukázalo, že problém byl trochu vážnější než jen špatný typ oleje, který jsem zmínil dříve. Kovové hobliny a klepání skutečně souvisely s nefunkčním olejovým čerpadlem. Předtím jsem se o tom nezmínil, protože jsem vás nechtěl vyděsit, ale protože popisujete velmi podobné příznaky, jaké jsem zažil já, měl bych být upřímný. Celková oprava byla nakonec dražší, než jsem původně sdílel, asi 800 € včetně nového olejového čerpadla. Ale upřímně řečeno, jsem rád, že jsem to nechal opravit hned, protože kdybych s tím jezdil dál, mohlo to být mnohem horší. Vzhledem k tomu, že máš podobný počet najetých kilometrů jako já (byl jsem asi na 70000 km) a ty příznaky jsou tak podobné, rozhodně bych doporučil nechat to zkontrolovat co nejdříve. Pokud se tomu můžete vyhnout, tak s ním ani nejezděte a nechte ho odtáhnout do servisu. Věřte mi, u těchto věcí je lepší být v bezpečí než litovat! Dej mi vědět, jak to dopadlo, jo? Opravdu by mě zajímalo, jestli je to stejný problém jako u mě.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za podrobnou odpověď a upřímnost ohledně vašich plných zkušeností! Teď jste mě opravdu znepokojil, ale jsem rád, že jste mi řekl o problému s olejovým čerpadlem. Je lepší vědět, s čím se mohu potýkat. Už jsem volal do místního servisu a zítra ráno mi ho můžou vzít, nechám ho tam pro jistotu odtáhnout, jak jsi mi radil. Potenciální účet za opravu ve výši 800 € není dobrá zpráva, ale máte pravdu, je to rozhodně lepší než riskovat vážnější poškození. Až budu vědět, co se děje, budu vás informovat. Opravdu si vážím vaší pomoci s tímto problémem!

(Přeloženo z Angličtina)