100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

marcoraven7

Náklady na opravu poruchy seřízení sloupku řízení RSQ3

U mého RSQ3 2014 s 102616 km mě bolí hlava z nastavení sloupku řízení. Elektrické seřízení přestalo úplně fungovat a je uložen chybový kód. Vzhledem k některým předchozím špatným zkušenostem v servisech bych rád slyšel, zda se s podobnými problémy s řízením potýkali i ostatní a kolik stála oprava. Řešil někdo v poslední době tuto mechanickou závadu na svém Audi? Mohlo by se jednat pouze o seřizovací mechanismus nebo o něco vážnějšího ve sloupku řízení?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

alexanderhunter9

Porucha elektrického seřízení sloupku řízení je známým problémem. Stejnou mechanickou závadu jsem měl loni v zimě na svém Audi RS4 2011. Problém často pramení z opotřebovaných kabelových spojů nebo vadného řídicího modulu v systému seřízení sloupku řízení. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický sken, Demontáž krytu sloupku řízení, Výměna kabelového svazku, Nový elektromotor pro seřizovací mechanismus, Reset řídicího modulu Jednalo se o podstatnou opravu vyžadující specializované nástroje a příslušné diagnostické vybavení. Příznaky poruchy řízení přesně odpovídaly, úplná ztráta funkce seřízení a přetrvávající chybové kódy. Ukázalo se, že hlavní příčinou byly zkorodované kontakty v hlavním konektoru kabeláže. Přestože se nejedná o problém kritický z hlediska bezpečnosti, protože samotné řízení zůstává funkční, měl by se jím zabývat kvalifikovaný technik. Oprava vyžaduje částečnou demontáž sestavy sloupku řízení, aby byl zajištěn přístup k elektrickým součástem. Na základě popsaných příznaků to vypadá na totožnou poruchu elektrického seřizovacího systému. Doporučoval bych před výměnou jakýchkoli dílů provést řádnou diagnostiku, protože někdy může problém vyřešit vyčištění a opětovné zapojení stávajících součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

marcoraven7 (Autor)

Děkujeme za sdílení podrobných zkušeností s opravou. Zní to velmi podobně jako problém s nastavením sloupku řízení, který jsem řešil. Chybové kódy a příznaky se dokonale shodují. Vzpomněl jste si na celkové náklady na opravu vašeho problému s řízením? Jen mě zajímá, jestli se mám připravit na velké výdaje. Také by mě zajímalo, jestli se u vás od dokončení opravy objevily nějaké další mechanické závady nebo problémy se seřízením. Chci se ujistit, že to bude opraveno správně hned napoprvé, protože tyto elektrické komponenty řízení mohou být poměrně složité. Můj místní servis Audi uvedl poplatek za diagnostiku, ale nechtěl odhadnout celkové náklady na opravu bez předchozí kontroly.

(Přeloženo z Angličtina)

alexanderhunter9

Právě jsem se vrátil z opravy přesně tohoto problému s elektrickým řízením na mém RSQ3. Řízení vozu nyní funguje perfektně, nastavení sloupku je opět plynulé a citlivé. Celkové náklady na opravu byly překvapivě přiměřené, činily 95 eur, protože se ukázalo, že jde pouze o vadný kabelový spoj v mechanismu nastavení sloupku řízení. Mechanik zjistil, že samotné komponenty elektrického řízení jsou v pořádku, ale je třeba věnovat pozornost kabeláži. Od opravy před třemi měsíci jsem nezaznamenal žádné další problémy s nastavením ani mechanické závady na systému řízení. Původní chybové kódy se nevrátily a elektrické ovládání funguje tak, jak má. Váš mechanik má pravdu, když chce před uvedením ceny provést diagnostiku, zatímco moje oprava byla jednoduchá, tyto problémy se sloupkem řízení mohou někdy zahrnovat složitější opravy v závislosti na tom, která součástka závadu způsobuje. V mém případě rychle identifikovali problém s připojením a během několika hodin ho vyřešili. Klíčové je nejprve nechat provést řádnou diagnostiku, protože pokusy o odhad problému s řízením bez řádného testování by mohly vést ke zbytečné výměně dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

marcoraven7 (Autor)

Po přečtení podobných zkušeností jsem nakonec odvezl svůj RSQ3 na opravu seřízení sloupku řízení. Mechanická závada se ukázala být méně závažná, než jsem se obával. Technik našel uvolněný spoj v kabelovém svazku elektrického řízení, který způsoboval selhání systému seřízení. Diagnostický sken potvrdil, že se jedná pouze o kabeláž, nikoli o vážnější problém se sloupkem řízení. Oprava trvala asi 3 hodiny a stála celkem 280 eur včetně práce a dílů. Museli částečně demontovat sloupek řízení, aby se dostali k vadným spojům a mohli je opravit. Nastavovací mechanismus nyní funguje perfektně, hladce a citlivě, jako když bylo auto nové. Od dokončení opravy minulý měsíc se neobjevily žádné další mechanické závady. Chybové kódy zmizely a elektrické ovládání funguje normálně. Rozhodně se vyplatí nechat auto řádně diagnostikovat, než se pokoušet o rychlé opravy, které nemusí vyřešit základní problém. Je dobré, že to řádně vyřešil kvalifikovaný technik, který přesně věděl, co u těchto systémů řízení hledat.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: