Mrtvý Bluetooth Chevy + chybový kód: Rychlý návod na opravu

Minulý měsíc jsem měl stejný problém na dieselovém Chevy Cruze 2013. Problém s připojením Bluetooth nebyl jen jednoduchý problém s párováním, ukázalo se, že hlavní řídicí modul v systému zapalování selhal. Když jej naskenovali, objevilo se několik elektrických závad souvisejících s komunikační sítí vozu. Problém vyžadoval okamžitou pozornost, protože tyto elektrické problémy se mohou rozšířit do dalších systémů. V mém případě to již mělo vliv na kontrolku motoru a sledování palivového systému. Výměna řídicího modulu byla nezbytná, není to něco, co byste mohli odložit, protože to může vést k závažnějším elektrickým problémům. Rychlý tip: Než se vydáte do obchodu, zkuste na 10 minut odpojit autobaterii. To někdy resetuje systém a opraví drobné elektrické závady. Pokud to nefunguje, hledáte profesionální diagnostickou práci. Jen se ujistěte, že najdete obchod, který se specializuje na automobilové elektrické systémy spíše než obecný mechanik.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností s problémem řídicího modulu. Minulý rok jsem měl podobný problém se svým Enjoy, rozhodně to zní, jako bychom se potýkali se stejnými elektrickými závadami. Varovné kontrolky převodovky a hnacího ústrojí začaly vyskakovat krátce poté, co mi také vymřelo Bluetooth. Rychlá otázka, pamatujete si, kolik jste zhruba zaplatili za výměnu modulu? Dostal jsem poměrně vysoké číslo, ale zajímalo by mě, jestli je v souladu s tím, co zaplatili ostatní. Také vše od opravy fungovalo hladce, nebo jste si všimli, že se objevují další elektrické gremliny? Včera večer jsem zkusil ten trik s odpojením baterie, ale bez úspěchu. Myslím, že budu muset kousnout a nechat to pořádně prověřit, než se to rozšíří do dalších systémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem jen navázat, dostal jsem svůj Enjoy zpět z obchodu a bylo to mnohem jednodušší než můj předchozí problém s řídicím modulem. Ukázalo se, že chyba omezení funkcí byla způsobena pouze nesprávným spárováním s koncovým zařízením. Celkový účet za opravu dosáhl 45 €, což byla obrovská úleva po očekávání něčeho mnohem horšího. Diagnostika tentokrát na rozdíl od mých předchozích zkušeností neukázala žádné hlubší elektrické závady. Všechny výstražné kontrolky jsou pryč a Bluetooth nyní funguje perfektně. Zcela zmizely také varovné zprávy řízení a hnacího ústrojí, které se objevovaly. Mnohem lepší výsledek než moje poslední oprava, když jsem potřeboval výměnu celého modulu. Někdy tyto elektrické problémy vypadají děsivě, ale ukáže se, že jsou docela jednoduché. Pokud se někdo jiný setká s podobnými příznaky, možná by stálo za to zkontrolovat základní nastavení párování, než předpokládáte nejhorší.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za příspěvek. Konečně jsem to vyřešil a chtěl jsem se podělit o to, jak to dopadlo. Vzal auto k novému mechanikovi, který se specializuje na automobilové elektrické systémy. Ten chlap ve skutečnosti strávil čas diagnostikováním problému, místo toho, aby na to házel díly. Ukázalo se, že to byl poškozený kabelový svazek, který způsobil občasné elektrické poruchy v zábavním systému. Mechanik našel nějaké zkorodované kolíky v hlavním konektoru, hádejte, že to bylo to, co se pohrávalo s Bluetooth a spouštělo tato neobvyklá varování. Celková oprava zahrnovala vyčištění spojů a výměnu malé části kabelového svazku. Bill přišel na přibližně 200 EUR včetně času diagnostiky, což je mnohem méně, než jsem měl za kompletní výměnu modulu. Už je to asi týden a vše funguje perfektně, žádné výstražné kontrolky, systém řízení je dobrý a Bluetooth se připojuje jako nový. Rozhodně jsem se naučil svou lekci o hledání správného specialisty na elektrické problémy, spíše než jít do generální opravny. Správná diagnóza udělala ten rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)