Mrtvé palivové dveře: Nefunkční ovladač zámku vs. oprava uvolňovacího lanka

Měl jsem přesně stejný problém na mém Chevy Trailblazer z roku 2005 minulou zimu. Elektrická závada se ukázala jako selhání ovladače uvolňovacího mechanismu, nejen kabelu. Hlavní příznaky se shodovaly s vašimi, žádná odezva tlačítka nebo přívěsku na klíče, plus další elektrické gremliny. Oprava vyžadovala kompletní výměnu pohonu, protože vyhořel vnitřní motor. Nebylo to jen spojení, celá jednotka byla toast. I když to není kritický bezpečnostní problém, je to rozhodně něco, co je třeba opravit, protože nemůžete správně natankovat. Rychlý tip: Dokud to neopravíte, bývá za panelem kufru lanko nouzového ručního uvolnění. Možná budete muset odtáhnout nějaký koberec, abyste se k němu dostali. Na základě příznaků bych se vsadil, že máte co do činění se stejnou poruchou ovladače. Je to známá slabá stránka těchto modelů, zvláště když stárnou. Když motor zemře, často to způsobí ty chybové kódy, které jste zmínil.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné vysvětlení, zní to přesně jako to, s čím mám co do činění! Je to taková úleva slyšet, že někdo měl stejný problém úspěšně vyřešen. Než jej zarezervuji na opravu, zajímalo by mě, jak moc vás výměna pohonu zklamala? Také by vás zajímalo, zda se od doby, kdy jste to vyřešili, objevily nějaké další problémy s elektřinou? Chybové kódy mě trochu znepokojují, že se s elektrickým systémem může stát něco víc.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil z minulého měsíce, kdy jsem nechal opravit můj. Budete rádi, když uslyšíte, že uvolnění palivové klapky nyní funguje perfektně. Problém byl přesně to, co jsem předpokládal, elektrický pohon byl úplně spálený, jak jsem již zmínil. Celková oprava přišla na 210 za nový uvolňovací mechanismus a práci. Zcela stojí za to mít opět správně fungující dvířka palivové nádrže. Už žádné nepříjemné okamžiky na čerpací stanici! Nejlepší na tom je, že všechny ty elektrické poruchové kódy byly odstraněny hned po opravě. Od té doby, co vyměnili akční člen, neměli jediný elektrický problém. Mechanik zmínil, že tyto jednotky často spouštějí neobvyklé chybové kódy, když selžou, ale vyřešení základního problému obvykle vše vyřeší. Při zpětném pohledu to dává smysl, vadný uvolňovací mechanismus způsobil, že systém vyhodil tyto kódy, protože nemohl dokončit svůj operační cyklus. Jakmile to bylo opraveno, celý elektrický systém se vrátil do normálu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za pomoc! Minulý týden se to konečně vyřešilo. Vzal jsem to do obchodu a přesně jak jste všichni navrhovali, byl to ovladač, který byl smažený. Mechanik potvrdil, že tyto podivné kódy spouštěla ​​elektrická závada. Náklady na opravu byly velmi blízké tomu, co uvedli ostatní, zaplatili 225 za díly a práci. Nejlepší část? Všechny tyto chybové kódy zmizely, jakmile vložily nový mechanismus vydání. Taková úleva, že se už při doplňování nemusíme trápit s ručním uvolněním kabelu! Dvířka palivové nádrže se nyní otevírají perfektně jak pomocí vnitřního uvolňovacího tlačítka, tak pomocí přívěsku na klíče. Jsem opravdu rád, že jsem to zkontroloval jako první, zachránil mě před obcházením různých obchodů o tom, co je potřeba opravit. Je dobré vědět, že tyto elektrické problémy byly jen příznaky špatného ovladače a ne něco vážnějšího.

(Přeloženo z Angličtina)