Mrtvé čerpadlo ostřikovače BMW M3? Běžné příčiny a opravy

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a loni jsem měl podobný problém s BMW M5 z roku 2006 (problémy jsem měl i s 335i). Příznaky, které jsi popsal, zní přesně jako to, co jsem řešil já. Nejdřív jsem si myslel, že je to něco vážného, když přestaly fungovat ostřikovače. Ukázalo se, že snímač byl jen špinavý a ukazoval falešné údaje, přestože jsem kontroloval hladinu kapaliny. V servisu snímač vyčistili, řádně doplnili kapalinu a pak už vše fungovalo dobře. Celkové náklady činily 25 eur, což je docela levná oprava ve srovnání s tím, čeho jsem se obával! Mohl byste se podělit o další podrobnosti o svém autě? Například jestli se vám rozsvítily nějaké konkrétní výstražné kontrolky nebo kdy jste si problému poprvé všiml? Pomohlo by to určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje M3 vykazuje podobné příznaky. Před dvěma měsíci jsem byl v servisu při 96688 KM a tento problém začal hned poté. Opravdu doufám, že je to jen špinavý senzor jako ve vašem případě. Žádné varovné kontrolky se mi nerozsvítí, ale určitě je tam uložený chybový kód, který je třeba vymazat. Nejdřív zkusím vyčistit snímač, než ho odvezu do servisu, na základě tvé zpětné vazby mi to přijde jako první rozumný krok. Díky za tip!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za sdílení dalších informací o vaší M3. Víš co, slyšet, že problém začal hned po tvém servisu, je opravdu zajímavé, přesně to se stalo i s mou M5! Je to docela zvláštní, jak se tyhle věci někdy objeví po běžné údržbě. Vzhledem k tomu, že jsi zmínil, že ti nesvítí žádné výstražné kontrolky, ale je tam uložený chybový kód, jsem ještě víc přesvědčený, že je to pravděpodobně stejný problém se snímačem, který jsem měl já. Načasování po servisu je prostě příliš podobné na to, aby se dalo ignorovat. Když měla tenhle problém moje M5, tak jsem vlastně nejdřív zkusil vyčistit snímač sám, ale podařilo se mi to trochu zhoršit (asi máslové prsty!). Proto jsem ho nakonec odvezl do servisu. Ale jen upozorňuji, že pokud se ho pokusíte vyčistit sami, buďte opravdu opatrní s konektorem. Tyhle snímače BMW bývají dost citlivé. Pokud si nejste úplně jistí, možná by stálo za to vzít to k profíkovi. Nerad bych, abyste se dostali do stejných potíží jako já, když jsem se to pokoušel udělat sám! Dejte mi vědět, jak to dopadlo? Jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém. Tyhle BMW jsou někdy záludné, ale většinou je to něco takhle jednoduchého.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobné rady! Rozhodně jste mě přesvědčili, abych byl při této opravě obzvlášť opatrný. Poté, co jsem slyšel o vašich zkušenostech s pokusem DIY, myslím, že ve skutečnosti přeskočím pokus o čištění senzoru sám. Nechtějte riskovat, že se věci zhorší, jako se stalo s vaší M5. Skutečnost, že oba naše problémy začaly po běžném servisu, je docela výmluvná, nemůže být jen náhoda. Mám svého běžného mechanika, který zná BMW opravdu dobře, takže mu zítra zavolám a zmíním se o vašem problému se senzorem. Mělo by to být docela jednoduché řešení, pokud se jedná o stejný problém, a upřímně, 25 v opravách není pro BMW vůbec špatné! Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti. Vždy je užitečné nechat si poradit od někoho, kdo si prošel stejnou věcí. Dám ti vědět, jak to dopadlo, jestli tě tu znovu potkám!

(Přeloženo z Angličtina)