Mrtvé a chybové kódy BMW X5 AC, problém se snímačem tepla?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW (nějaké zkušenosti, pracoval jsem na několika autech). Loni v létě jsem měl podobný problém se svým BMW X3 z roku 2001. Řídicí jednotka AC úplně zemřela, žádná odezva, prázdný displej, funguje. Původně jsem si myslel, že je to jen senzor, jak jste zmínil, ale poté, co ho vzali do mé běžné dílny, diagnostikovali poruchu řídicí jednotky. Můj účet za opravu vyšel na cca 980 Euro, včetně nové řídící jednotky a práce. Mechanik zmínil, že tyto jednotky jsou docela běžnými body selhání na BMW z té doby. Moje řada 7 ze stejné generace měla také podobné problémy. Mohli byste se podělit o další podrobnosti o chybových zprávách, které se vám zobrazují? Také vaše AC vydává nějaké neobvyklé zvuky, když se ji pokoušíte zapnout? To by mohlo pomoci zúžit, pokud řešíte stejný problém jako já. Další rychlá otázka, všimli jste si v poslední době nějakých jiných problémů s elektřinou? Někdy mohou tyto problémy souviset s jinými elektrickými součástmi v systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Minulý měsíc jsem nechal opravit auto na 115 752 KM, ale tento problém se začal objevovat nedávno. Žádné divné zvuky z AC, je prostě úplně mrtvé. Chybové zprávy jsou podobné těm, které jste popsal, a nezaznamenal jsem žádné jiné problémy s elektrikou. Doufal jsem, že to bude jen senzor, ale po přečtení vaší odpovědi se začínám obávat, že by to mohla být řídící jednotka. Na ten účet za opravu se rozhodně netěšit! Možná budete muset začít odkládat nějaké finanční prostředky pro případ. Vykazovalo vaše auto nějaké varovné signály, než úplně selhala řídicí jednotka? Jen se snažím zjistit, jestli mám očekávat, že se věci zhorší, než to příští týden napravím.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, když se podívám zpět na vaše příznaky, jsou v podstatě totožné s tím, co jsem zažil se svou X3. Vlastně, teď, když to zmiňujete, jsem před úplným selháním nezaznamenal mnoho varovných signálů. Jeden den to docela fungovalo a druhý den bylo mrtvé. I když jsem o tom přemýšlel, pamatuji si, že ovládání teploty bylo trochu nekonzistentní asi týden, než zemřelo, jako by neudrželo správně nastavenou teplotu, ale v tu chvíli jsem o tom moc nepřemýšlel. Bezhlučná situace je přesně to, co se stalo i s mým. Jen úplné ticho při pokusu o aktivaci systému. To se obvykle stane, když selže řídicí jednotka, spíše než když se jedná pouze o problém se senzorem. Když jsem měl v minulosti problémy se senzorem, systém se alespoň snažil fungovat a vydával nějaký hluk, i když nefungoval správně. Vzhledem k tomu, že váš počet najetých kilometrů je velmi podobný tomu, jaký byl můj, když selhal (můj měl kolem 120 000 KM), nerad to říkám, ale jsem si docela jistý, že se díváte na stejnou poruchu řídicí jednotky. Zdá se, že tyto jednotky mají životnost asi 8-10 let, než začnou fungovat. Jedna rada, až to opravíte, ujistěte se, že zkontrolují celý AC systém, když jsou u toho. Můj mechanik zjistil, že dlouhotrvající problém s řídicí jednotkou způsobil další namáhání některých dalších součástí. Je lepší zachytit případné problémy, když už tam jsou.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty podrobné informace, opravdu pomáhá slyšet od někoho, kdo prošel stejnou věcí. Docela to potvrdilo mé obavy z řídící jednotky, ale teď už aspoň vím, s čím mám co do činění. Dobrý tip, jak je přimět, aby zkontrolovali i celý AC systém, rozhodně si nepřejte, aby se později objevily nějaké překvapivé problémy. Hádám, že zítra zavolám svému mechanikovi, aby naplánoval opravu. Je lepší to dát do pořádku teď před letními hity a já opravdu potřebuji, aby AC fungovalo. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas podělit se o své zkušenosti a všechny podrobnosti o tom, co můžete očekávat. To mi rozhodně pomáhá plánovat, co přijde, a to jak pro opravu, tak pro mou peněženku! Ještě jednou děkuji za vaši pomoc. Aspoň nebudu chodit do opravny úplně ve tmě o tom, co se děje!

(Přeloženo z Angličtina)