100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

LangRolf

Možná závada ohřívače palivového filtru v modelu Kia Seltos Diesel 2021: příznaky a řešení

Auto nejde nastartovat

|

Delší doba studeného startu

|

Černý kouř z výfuku při akceleraci

|

Kontrolka motoru svítí

|

Motor se sám vypne

Ahoj kolegové automobiloví nadšenci, Mám nějaké potíže s mým Kia Seltos diesel 2021, v současné době má 37451 KM. Při akceleraci se z výfuku valí nepříjemný černý kouř. Svítí kontrolka motoru a kupodivu motor samovolně zhasíná. Možná to s tím nesouvisí, ale taky za studena déle startuje a občas nenastartuje vůbec. Nejsem odborník, ale nemohlo by to všechno souviset s možnou závadou topení palivového filtru? Zažil někdo z vás něco podobného u svého vozidla a jak to řešil váš mechanik? Opravdu bych potřeboval nějaké postřehy, než se vydám do servisu, vzhledem k předchozí nepříliš dobré zkušenosti. Předem děkuji za vaše návrhy! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

6 komentář(e)


LudwigSpeedy

Ahoj, cítím s tebou. Měl jsem podobný problém s mou Kia Sportage 2018 diesel, nemohl jsem přijít na to, co se děje, dokud jsem se nerozhodl pro důkladnou kontrolu v servisu. Ukázalo se, že to byl skutečně kabelový svazek/konektor ohřevu palivového filtru, který mi dělal problémy. Abych vám dal trochu kontextu, příznaky byly téměř stejné jako ty vaše - kontrolka motoru svítila jako vánoční stromeček, motor se sekal při neobvyklých situacích, problémy se startováním, na co si vzpomenete. A samozřejmě ten hnusný černý kouř, který mi na silnici naháněl pekelný strach. V servisu provedli diagnostiku a kompletní revizi kabelového svazku/spojky související s ohřevem palivového filtru. Mechanik zmínil jednu věc, že se to může zdát jako malý problém, ale ve skutečnosti by to mohlo vést k větším, potenciálně vážným problémům, pokud by se tomu nevěnovala pozornost. Takže moje rada - neotálejte. Vezměte svůj Seltos do servisu co nejdříve. Je lepší být v bezpečí, než litovat, zvláště když se to týká něčeho tak složitého, jako je palivový systém. Hodně štěstí! A nebojte se, oba máme dobrý vkus na auta, takže doufáme, že vaše Kia bude co nevidět zase v provozu. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

LangRolf (Autor)

Ahoj! Díky za sdílení zkušeností, obětaví mechanici jsou požehnáním v přestrojení, že? Nikdy by mě nenapadlo, že problém s ohřevem palivového filtru může vyvolat takové peklo. Jen taková rychlovka, pamatuješ si, jakou částku bych měl očekávat od opravy této otravné závady? A taky, od té doby, co máš Sportage opravenou, objevilo se ještě něco dalšího, nebo se chová slušně? Netrpělivě čekám na vaši odpověď! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Nejlepší odpověď

LudwigSpeedy

Ahoj! Ach, zhouba oprav aut: náklady! Když mi můj Sportage dával zabrat, vyřešení kabelového svazku/konektoru palivového filtru mě stálo asi 110 EUR. Nebyla to nejlevnější oprava, ale ani nejdražší, vzhledem k tomu, že problém vyřešila. Připravil bych se na odhad kolem této hodnoty nebo možná i o něco nižší, pokud budete mít štěstí! Po opravě je můj Sportage jako sen, už žádný černý kouř ani neobvyklé problémy s motorem. Od té doby, co jsem nechal vyřešit problém s ohřevem palivového filtru, můj miláček vrní jako kotě a nebyl jediný zádrhel. *dotýká se dřeva* Takže se nebojte, jakmile bude chyba rozmáčknuta, váš Seltos by měl běžet stejně hladce jako předtím! Kdybyste měli další otázky, ozvěte se mi, vždycky jsem tu, abych pomohl kamarádovi motoristovi. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

LangRolf (Autor)

Ahoj! Ještě jednou děkuji za pomoc, opravdu si toho vážím! Zvedl jsi mi zátěž z ramen. Zítra bez dalších řečí mířím rovnou do servisu. Doufám v to nejlepší a držím palce, aby se můj Seltos vrátil ke svému standardnímu hladkému chodu, stejně jako tvůj Sportage! Můžete se vsadit, že se sem vrátím, pokud se objeví nějaké další zádrhele. Do té doby šťastnou a bezpečnou jízdu! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

CMario1007

Mám BMW 320d a má následující chybové kódy: Motor: 452A, 4B1C A6CF Zbývající vzdálenost DPF 43 000 km Řadicí páka a výfuk se trochu více kývají, takže by měly a auto nemá výkon

(Přeloženo z Němčina)

CarlyMechanic

@CMario1007

Mám BMW 320d a má následující chybové kódy: Motor: 452A, 4B1C A6CF Zbývající vzdálenost DPF 43 000 km Řadicí páka a výfuk se trochu více kývají, takže by měly a auto nemá výkon

Vámi uvedené chybové kódy naznačují problémy s frekvencí regenerace filtru pevných částic (DPF) (452A) a řídicí jednotkou žhavicích svíček (4B1C). Problém DPF by mohl způsobovat nedostatek výkonu a kolísání výfuku. Kód A6CF souvisí s rádiem. V případě DPF bude možná nutné jezdit delší dobu vyšší rychlostí, aby se DPF mohl regenerovat. Pokud to nepomůže, bude možná nutné jeho odborné vyčištění nebo výměna. Problémy se startováním může způsobovat řídicí jednotka žhavicích svíček, kterou bude možná nutné vyměnit. Upozorňujeme, že se jedná pouze o návrhy na základě chybových kódů. Nejlepší je nechat vůz diagnostikovat odborným mechanikem, který problémy potvrdí a provede potřebné opravy. Až budete mít tyto problémy vyřešeny, mohli byste nás prosím informovat o pokroku?

(Přeloženo z Angličtina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena