Motor ventilátoru RS7 je mrtvý: ovládací panel funguje, ventilátor je tichý

Jako člověk s určitými mechanickými zkušenostmi jsem řešil podobný problém s klimatizací u své RS6 z roku 2015. Příznaky byly téměř totožné, panel ovládání klimatizace byl napájen, ale motor ventilátoru naprosto nereagoval, bez ohledu na nastavení. Po odvozu do servisu zjistili, že hlavní příčinou je poškozený kabelový svazek připojený k motoru ventilátoru. Systém čidel klimatizace a automatická recirkulace ve skutečnosti fungovaly správně, ale vadný spoj zabraňoval tomu, aby se k ventilátoru dostalo jakékoliv napájení. Když provedli diagnostiku, byly hodnoty snímače AUC v normě. Oprava zahrnovala opravu spoje a kontrolu celé kabelové trasy, aby se zajistilo, že nedojde k dalším problémům. Celkové náklady činily 95 eur včetně času stráveného diagnostikou a opravou. Mnohem lepší než výměna celé jednotky dmychadla, o které měli původně podezření, že by mohla být nutná. Jakou převodovku má vaše RS7? Vykazoval také systém klimatizace nějaké přerušované problémy před tím, než zcela selhal? Tyto údaje by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já. Některé závady snímačů mohou způsobovat podobné příznaky, ale vyžadují odlišná řešení. Zaznamenali jste nějaké neobvyklé zvuky z oblasti ventilátoru předtím, než přestal fungovat? To by mohlo pomoci zúžit, zda se jedná o problém s elektrickým připojením nebo mechanický problém se samotným dmychadlem.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl dokončen při 103223 km. Snímač AUC se v mém případě skutečně ukázal být v pořádku. Dílenská diagnostika odhalila, že selhal kompletně řídicí modul motoru ventilátoru, nikoliv pouze kabeláž, jak se původně předpokládalo. Systémy automatické recirkulace a čidla klimatizace fungovaly normálně, ale bez funkčního řídicího modulu zůstal ventilátor neaktivní. Po výměně modulu za 430 eur byly všechny funkce klimatizace obnoveny. Údaje čidel kvality vzduchu nyní opět vykazují normální hodnoty. Pokud se s tímto problémem setká někdo další, ujistěte se, že v servisu před výměnou celé sestavy ventilátoru zkontrolují řídicí modul.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme, že jste se podělili o podrobnosti o svých zkušenostech s opravou. Porucha řídicího modulu ventilátoru odpovídá tomu, co v podobných případech uvedlo několik dalších majitelů RS. Zatímco můj problém s kabelovým svazkem byl levnější na opravu, řídicí modul je často viníkem těchto příznaků u našich vozů. Od opravy mého zapojení kabeláže jsem měl nulové problémy s ovládáním klimatizace již asi 2 roky. Automatická recirkulace funguje bezvadně a všechny údaje čidel vzduchu v kabině zůstávají stabilní. Systém AUC BMW v těchto modelech je ve skutečnosti docela spolehlivý, problémy obvykle způsobují jiné komponenty systému HVAC. Dobrý postřeh o tom, že je třeba nejprve provést správnou diagnostiku. Za 430 eur za výměnu modulu je to pořád lepší než zbytečná výměna celé sestavy ventilátoru, která může stát trojnásobek této částky. Správně fungující systém čidel kvality vzduchu byl také užitečným ukazatelem, který zúžil problém. Udržuje nyní vaše klimatizace trvale nastavenou teplotu? Někteří majitelé uváděli, že po výměně modulu museli svůj systém překalibrovat, aby byl optimálně výkonný.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji, že jste se vrátili k mému RS7. Moje převodovka je 8stupňová automatická. Klimatizace fungovala bezchybně až do této náhlé poruchy, předtím žádné varovné signály ani neobvyklé zvuky. V týdnech před úplnou poruchou jsem si všiml, že ventilátoru občas trvá několik sekund, než zareaguje na změnu rychlosti, ale tehdy jsem to zavrhl. Diagnostický proces byl zajímavý, protože zpočátku měli podezření na snímač AUC nebo kabeláž jako ve vašem případě. Jakmile však otestovali čidlo zápachu a zapojení ovládání klimatizace, pozornost se obrátila na řídicí modul. Vaše oprava kabeláže byla z hlediska nákladů rozhodně lepší variantou. Výměna modulu za 430 eur bolela peněženku více, než se očekávalo. Dobrou zprávou je, že po opravě nyní vše funguje perfektně. Nebyla nutná žádná rekalibrace, automatická recirkulace a regulace teploty se obnovily do normálního provozu, jakmile byl nový modul nainstalován. A co se týče hodnoty, zcela zmizely i ty krátké prodlevy v odezvě, o kterých jsem se zmiňoval dříve. Chybové kódy snímačů se vymazaly a nevrátily se po více než měsíci každodenního ježdění.

(Přeloženo z Angličtina)