ralfhartmann1
Motor SQ5 při akceleraci klepe a kouří
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
ralfhartmann1 (Autor)
Poslední servis proběhl při 132000 km, tedy asi před 2 měsíci. Od prvního dne používám 98 oktanové palivo. Spotřeba paliva se za poslední 2 týdny zvýšila asi o 15 %. Problémy začaly postupně, ale v posledních dnech se výrazně zhoršily. Na základě diagnostických údajů z mého OBD skeneru se zdá, že je rozhozené časování zapalování. Klepání motoru je nejvíce patrné mezi 2000-3000 otáčkami. Dobrá poznámka o karbonových usazeninách, servisní záznamy ukazují, že navzdory vysokému počtu najetých kilometrů nebylo nikdy provedeno žádné čištění od karbonu. Vámi navrhované kroky k opravě dávají smysl, zejména vzhledem k tomu, že problémy s detonací odpovídají mým příznakům. Objednám ho a požádám, aby nejprve zkontrolovali usazeniny ve spalovacím prostoru.
(Přeloženo z Angličtina)
martinstar1
Děkuji za další podrobnosti, tyto příznaky se rozhodně shodují s tím, co jsem zažil s mým S4. Postupně se zhoršující výkon a zvýšená spotřeba paliva v kombinaci s detekcí klepání mezi 2000-3000 otáčkami za minutu silně naznačují nahromadění karbonu, který ovlivňuje časování před zážehem. I při použití prémiového 98oktanového paliva se mohou časem hromadit karbonové usazeniny a narušovat správné podmínky ve spalovací komoře. Při 132 000 km bez předchozího čištění od karbonu to odpovídá časovému rozmezí, kdy se tyto problémy obvykle objeví. Po opravě jsem se dozvěděl několik klíčových informací: 1. Vyčištění od karbonu obnovilo správné časování zapalování. 2. Problémy s předzápalem zmizely po odstranění usazenin 3. Spotřeba paliva se vrátila k normálu během 2 nádrží Doporučuji požádat servis o: Zkontrolovat hodnoty snímače klepání, Změřit skutečné a požadované časování zapalování, Zkontrolovat usazeniny ve spalovacím prostoru, Otestovat regulaci tlaku paliva Tento systematický přístup pomohl v mém případě identifikovat hlavní příčinu. Problémy s detonací se po vyčištění zcela vyřešily. Zvažte brzké naplánování této služby čištění karbonu, než se příznaky dále zhorší.
(Přeloženo z Angličtina)
ralfhartmann1 (Autor)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Zdá se, že vaše cesta k opravě přesně odpovídá tomu, co potřebuji. Spojení mezi karbonovými usazeninami a předzápalem dává vzhledem k mým příznakům dokonalý smysl. Právě jsem objednal auto na příští týden. Ujistil jsem se, že jsem zmínil všechny údaje snímače klepání a časování zapalování z mého OBD skeneru. V servisu mi potvrdili, že nejprve provedou kompletní kontrolu spalovacího prostoru a následně v případě potřeby vyčištění od karbonu. Opravdu užitečné vědět, že se spotřeba paliva normalizovala po odstranění problémů s detonací. Na základě jejich cenové nabídky to vypadá na zhruba 450 eur za kompletní servis, což se zdá být rozumné vzhledem k práci, která je s tím spojená. Do budoucna budu pečlivěji sledovat oktanové číslo paliva a nánosy karbonu, aby se to neopakovalo. Doufejme, že to vyřeší problémy s hrubým chodem a ztrátou výkonu. Ještě jednou děkuji za podrobné informace o opravě, dodaly mi důvěru, abych to řešil dříve, než se to zhorší.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
martinstar1
S podobným problémem jsem se setkal i u své S4 z roku 2014, kdy jsem měl zkušenosti s problémy s motorem. Příznaky byly téměř totožné, trhání při akceleraci, ztráta výkonu a příznaky klepání motoru. Prvotní diagnostika odhalila karbonové usazeniny ve spalovací komoře, které způsobovaly problémy s detonací. Snímače klepání zaznamenávaly nepravidelný průběh spalování, zejména při zatížení. Po provedení testů v servisu se potvrdilo, že správné spalování narušují značné nánosy karbonu. Náprava zahrnovala: 1. Kompletní vyčištění spalovacích komor 2. Výměna zapalovacích svíček 3. Rekalibrace řídicí jednotky 4. Vyčištění palivového systému Celkové náklady dosáhly 425 EUR a problém byl zcela vyřešen. Motor nyní běží hladce, bez klapání pístů a klepání. Několik otázek pro lepší pomoc: Jaké oktanové číslo paliva v současné době používáte? Kolik má motor najeto kilometrů? Zaznamenali jste nějaké změny ve spotřebě paliva? Kdy se tyto příznaky objevily poprvé? Používání paliva s vyšším oktanovým číslem a pravidelné čištění palivového systému může pomoci zabránit opakování těchto problémů.
(Přeloženo z Angličtina)