Mitsubishi Challenger zemřel za jízdy, je třeba pomoci

Stejnou noční můru jsem zažil se svým Mitsubishi Pajero Diesel z roku 2013. Podobné příznaky, neobvyklé zadrhávání, problémy se startováním a obávaná kontrolka check engine. Ukázalo se, že můj předchozí majitel nainstaloval výkonnostní čip třetí strany, který nebyl správně zakódován. Musel jsem to nechat vyřešit ve specializovaném servisu. Museli přenastavit celý systém řízení motoru a odstranit náhradní čip. Mechanik zjistil, že čip si zahrával s mapováním paliva a způsoboval konflikty s původní řídicí jednotkou. Proces trval asi dva dny, museli provést několik diagnostik a kompletní rekalibraci systému. Byly to dost závažné věci, které mohly poškodit motor, pokud by se neřešily. Od opravy jede auto posledních 18 měsíců perfektně. Pokud se nacházíte v blízkosti nějaké metropole, vřele doporučuji najít autorizovaného prodejce Mitsubishi. Tyto problémy s řízením motoru vyžadují správné diagnostické nástroje a odborné znalosti. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky, to je přesně to, co jsem potřeboval slyšet! Moje situace zní dost podobně jako ta vaše. Po přečtení tvých zkušeností teď vlastně přemýšlím, že se vydám k prodejci Mitsubishi. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik jsi nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? A zůstalo od té doby všechno bez problémů, nebo jste se setkali s nějakými dalšími problémy? Bylo by skvělé vědět, co mě může čekat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, rád se podělím o další podrobnosti o nákladech. Nakonec jsem zaplatil 180 €, aby se vyřešila ta pochybná situace s čipem. Upřímně řečeno, stálo to za každý cent, moje Pajero od té doby, co opravili ten kódovací bordel, jezdí jako sen. Prodejce si hned všiml, že všechen ten chaos způsobuje čip třetí strany, a jakmile ho odstranili a vrátili řídicí jednotku do továrního nastavení, všechny ty nepříjemné problémy úplně zmizely. Už žádné neobvyklé problémy se zadrháváním nebo startováním, je to jako mít jiné auto! Už je to hodně přes rok a půl a od opravy jsem neměl jediný problém. Věřte mi, že jít k oficiálnímu prodejci Mitsubishi bylo správné rozhodnutí. Přesně věděli, s čím mají tu čest, a měli všechny správné diagnostické nástroje, aby to správně vyřešili. Jen upozorňuji, že prodejci může trvat několik dní, než dokončí veškerou diagnostiku a rekalibraci, ale rozhodně se vyplatí počkat. Lepší je to udělat správně, než riskovat poškození motoru, víte, co tím myslím? Doufám, že vám to pomůže získat lepší představu o tom, co můžete očekávat!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny podrobnosti! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika. Nebudete tomu věřit, moje situace byla dost podobná té vaší! Vzal jsem to k prodejci Mitsubishi, jak jsi navrhoval, a ukázalo se, že tam byl aftermarketový modul, který tam nainstaloval předchozí majitel. Stálo mě to asi 200 €, aby se všechno vyřešilo, o něco víc než u vás, ale i tak to stálo za to. Museli si moje auto nechat tři dny, aby provedli všechny testy a všechno resetovali. Mechanik mi ukázal problematickou součástku a vysvětlil mi, jak si zahrává se systémem řízení motoru. Auto teď jezdí bez problémů, už žádné sekání ani problémy se startováním. Kontrolka kontrolního motoru konečně také zmizela! Jsem opravdu rád, že jsem poslechl vaši radu, abych šel k prodejci. Určitě se v tom vyznali a chovali se k celé věci velmi profesionálně. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, zachránilo mě to před potenciálně drahou chybou, kterou bych mohl udělat, kdybych šel k běžnému mechanikovi, který by nemusel odhalit skutečný problém!

(Přeloženo z Angličtina)