Mitsubishi 380 Parkovací senzory a elektrické problémy, pomoc!

Ahoj! Měl jsem podobný problém s mým Mitsubishi Lancer 2009 (mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale hlavně se základní údržbou). Loni mi úplně odešly parkovací senzory a taky jsem dostával divná elektrická varování. Odvezl jsem ho do svého pravidelného servisu a ukázalo se, že to byl vadný parkovací senzor, který způsoboval všechny problémy. Mechanik musel vadný snímač vyměnit a systém překalibrovat. Celkový účet vyšel asi na 265 €, ale opravil všechny výstražné kontrolky a od té doby vše funguje bezvadně. Než se s vámi podělím o konkrétnější detaily, jakou úroveň výbavy má vaše 380? A zkontrolovali jste, zda není některý ze snímačů viditelně poškozen? Někdy může tyto problémy způsobit fyzické poškození nebo vniknutí vody. Doufám, že to pomůže! Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další informace.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje 380 je stále poměrně dobře udržovaná s 97228 km na tachometru a minulý měsíc jsem ji nechal servisovat. Senzory jsem skutečně zkontroloval a zvenku vypadají v pořádku, žádné viditelné poškození ani nic podobného. Můj je úroveň výbavy VRX. Protože máme podobné problémy, zmínil se váš mechanik o něčem konkrétním ohledně elektrické soustavy, nebo jestli to může být něco vážnějšího než jen čidla? Opravdu doufám, že mě oprava nebude stát ruku a nohu!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za další informace o vašem 380 VRX. To je skutečně velmi dobrý nájezd kilometrů pro tato auta, můj měl kolem 115 000 KM, když jsem měl problémy se snímačem. Když už zmiňuješ nedávný servis a čidla vypadají zvenku v pořádku, měl bych se podělit o něco, co mi řekl můj mechanik a co by mohlo být relevantní. V mém případě, i když byl vadný samotný snímač, zmínil, že tyto problémy mohou někdy souviset i s kabelovým svazkem nebo řídicím modulem. Ve skutečnosti poté, co mi původně vyměnili snímač, zjistili, že v konektoru kabeláže za nárazníkem je koroze, která způsobuje občasné problémy s celým systémem. Možná by stálo za to, aby před výměnou snímačů nejprve zkontrolovali propojení kabeláže. V mém případě, jakmile zkorodovaný konektor vyčistili a použili dielektrické mazivo, většina elektrických varování zmizela. Vadný snímač byl takříkajíc jen třešničkou na dortu. Něco vám řeknu, pokud se váš mechanik ještě nepodíval na elektroinstalaci, možná ať nejdřív zkontroluje tu? Mohlo by vám to ušetřit nějaké peníze, pokud se ukáže, že je to jen problém s připojením, jako byl ten můj. Dejte mi vědět, co zjistili!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za podrobné vysvětlení! Opravdu oceňuji, že jste zmínil problém s kabelovým svazkem, to je něco, co jsem vůbec nevzal v úvahu. Právě jsem zavolal svému mechanikovi a domluvil si schůzku na zítřejší ráno. Určitě je nejdřív nechám zkontrolovat spoje kabeláže a konektory, než se vrhnu rovnou na výměnu snímače. Dává smysl, že by tyto problémy mohla způsobovat koroze, zejména proto, že moje auto v poslední době dost často parkovalo venku. Pravděpodobně jste mi tou radou o první kontrole kabeláže ušetřili nějaké peníze! Jakmile se na to podívám, aktualizuji vlákno pro případ, že by někdo další narazil na podobné problémy se svou 380. Ještě jednou díky za čas, který jste věnovali sdílení svých zkušeností, bylo to velmi užitečné!

(Přeloženo z Angličtina)