100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

FriedmannRacer

Mercedes Viano: kontrolní světlo, snížený výkon motoru a regenerace DPF - možná závada na snímači teploty výfukových plynů

Silný zápach výfukových plynů

|

Porucha regenerace DPF

|

Ztráta výkonu motoru

|

Kontrolka motoru svítí

Ahoj lidi, můj Mercedes Viano (benzínová verze, rok výroby 2015, najeto 78124 km) mi dělá starosti. Svítí kontrolka, výkon motoru se zhoršil, regenerace DPF se nedaří a výfuk dost silně zapáchá. Mám podezření, že to vzdalo čidlo teploty výfukových plynů. Setkal se někdo s podobným problémem a mohl by případně sdělit své zkušenosti se servisem? Já jsem bohužel minule takové štěstí neměl. Těším se na vaše názory, předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

6 komentář(e)


BeckSimon

Ahoj, měl jsem podobný problém se svým Mercedesem Vito (diesel, rok výroby 2012, najeto 68000 km). Příznaky zní velmi podobně. V mém případě došlo k silnému úniku z výfukového systému, což způsobilo rozsvícení kontrolky a silný zápach. V servisu museli vyměnit výfukové potrubí a výfukový systém a také bylo vyměněno čidlo teploty výfukových plynů. Jednalo se o poměrně závažný problém, který bylo rozhodně třeba vyřešit. Snad vám tyto informace trochu pomohou. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

FriedmannRacer (Autor)

Ahoj, díky za informace! To zní opravdu podobně jako můj problém. Vzpomínáš si, kolik tě stálo, než jsi to všechno opravil? A způsobilo od té doby s autem ještě něco dalšího problémy?

(Přeloženo z Němčina)

BeckSimon

Hej, samozřejmě si to ještě pamatuju. Celá oprava výfukového systému mě stála 265 eur. Ale bylo to opravdu nutné, výfukový systém opravdu silně netěsnil. Od té doby auto opět jezdí bez problémů, žádné další problémy. A ano, se svým podezřením ohledně snímače teploty výfuku jsi měl pravdu. Muselo se sice vyměnit, ale od té doby, co se na něm mechanik podílel, je vše v pořádku. Doufám, že ti to pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

FriedmannRacer (Autor)

Ahoj, díky za podrobné informace! To je velmi uklidňující. 265 EUR skutečně zní proveditelně a je dobré vědět, že vaše auto od té doby nemělo žádné problémy. Myslím, že se brzy objednám do servisu a snad budou mít řešení mého problému. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

Arthur01

Dobrý den, mám třídu A, A200, vyrobenou v roce 2019. Je tam chyba Po 54626, chyba se zobrazí pouze při interpretaci během diagnostiky. Píše, že je problém s teplotou výfukových plynů, (Zilinderbank 1) zkrat na plus ligt. Na Kremeru jsou dvě teplotní plomby, jedna nad a jedna pod, která by to mohla být? Nebo existují ještě jiné teplotní plniče?

(Přeloženo z Němčina)

CarlyMechanic

@Arthur01

Dobrý den, mám třídu A, A200, vyrobenou v roce 2019. Je tam chyba Po 54626, chyba se zobrazí pouze při interpretaci během diagnostiky. Píše, že je problém s teplotou výfukových plynů, (Zilinderbank 1) zkrat na plus ligt. Na Kremeru jsou dvě teplotní plomby, jedna nad a jedna pod, která by to mohla být? Nebo existují ještě jiné teplotní plniče?

Zdá se, že máte problém se snímačem teploty výfukových plynů. Chybový kód, který jste uvedl, se nezdá být standardní, ale pokud se týká snímače teploty výfukových plynů, může to být buď snímač 1, nebo snímač 2. Snímač 1 je obvykle umístěn před katalyzátorem a snímač 2 je umístěn za ním. Před výměnou jakýchkoli dílů bych však doporučil zkontrolovat kabeláž a konektory, zda nevykazují známky poškození nebo koroze. Zkrat na plusové kontrolce obvykle indikuje problém s kabeláží. Pokud si s tím nevíte rady sami, doporučil bych odvézt vůz k odbornému mechanikovi. Jedná se o problém důležitý z hlediska bezpečnosti, který by měl být neprodleně řešen. Dejte nám prosím vědět, jak jste dopadli, nebo pokud máte nějaké další otázky.

(Přeloženo z Angličtina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena