100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

TimonTimon

Mercedes třídy S 2005: Problémy s tvorbou černého kouře, výkonem motoru a volnoběžnými otáčkami

Ztráta výkonu motoru

|

Třesení při volnoběhu

|

Auto nejde nastartovat

|

Nestálý motor

|

Černý kouř z výfuku při akceleraci

|

Trhání při zrychlení

|

Zasekávání při volnoběhu

|

Motor se sám vypne

|

Kontrolka motoru svítí

Dobrý den všem, mám zvláštní problém s mým Mercedesem třídy S, modelový rok 2005, benzínový motor. Když přidám plyn, z výfuku vychází černý kouř, rozsvítí se kontrolka motoru, motor se vypne a ztratí výkon. Dále motor běží hrubě, auto při akceleraci škube, špatně startuje, na volnoběh se zasekává a na volnoběh se třese. Nejsem si jistý, ale nemohla by být příčinou závada v regulaci volnoběhu? Má někdo podobné zkušenosti a může mi dát nějaké tipy na řešení problémů? Jak byl problém vyřešen v servisu? Předem děkuji za vaše zprávy o zkušenostech a rady!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)


HJ_Racer

Dobrý den, měl jsem dost podobnou situaci se svým Mercedesem třídy E z roku 2003. Nejsem mistr mechanik, ale mám s auty trochu zkušeností. Auto jsem odvezl do svého běžného servisu, tam si vždycky vědí rady. Pak zjistili, že je vadné lanko/zástrčka na ventilu regulace volnoběhu. To mě stálo 155 eur. Jedna prosba: Můžete mi prosím říct, kolik má vaše auto najeto kilometrů? To by mi pomohlo přesněji říct, které díly jsou pravděpodobně postižené. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

TimonTimon (Autor)

Moin Moin, díky za informace. Moje auto má nyní na tachometru 134061 km, poslední servis byl před dobrými 50 km. Je možné, že je lanko/spojka na ventilu regulace volnoběhu přerušená už tak brzy? Každopádně díky za tip! S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

HJ_Racer

No, no, k poškození kabelu/konektoru ventilu regulace volnoběhu může teoreticky dojít kdykoli v závislosti na mnoha faktorech, jako je únava materiálu nebo mechanické namáhání. U mé třídy E k tomu došlo přibližně při 1450 km. Váš problém však spíše odpovídá příznaku poškození, což naznačuje, že by mohl být vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu nebo výfukový ventil. Možná je také závada řídicí jednotky motoru (ECU). Vzhledem k tomu, že kontrolka Check Engine Light je aktivní, bylo by možné připojit skener a přečíst chybové kódy - to může poskytnout opravdu užitečné informace! Ať už je to cokoli, doporučuji nechat to co nejdříve zkontrolovat, protože to pravděpodobně velmi zatěžuje systém motoru a mohlo by to způsobit i další závady. Šťastnou cestu a hlavu vzhůru, budete v pořádku!

(Přeloženo z Němčina)

TimonTimon (Autor)

Dobrý den, moc děkuji za podrobné rady a pomoc. Vaše rady si vezmu k srdci a co nejdříve odvezu auto do servisu. Chyba řídicí jednotky a případně vadné díly, jako je snímač hmotnostního průtoku vzduchu, zní dost vážně. To také vysvětluje hrubý volnoběh a podivné chování při akceleraci. Je trochu uklidňující vědět, že teď mohu alespoň zúžit některé možné příčiny. Jakmile budu vědět víc, budu vás informovat. Ještě jednou děkuji a přeji vše dobré!

(Přeloženo z Němčina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena