Mercedes Sprinter Diesel 2007: Příznaky omezené regulace plnicího tlaku a klesající výkon motoru

Ahoj, měl jsem stejný problém se svým Mercedesem Vito z roku 2010. Asi při 180 000 km se začala rozsvěcet kontrolka motoru a akcelerace začala škubat. V mém případě paměť závad ukazovala vadný aktuátor wastegate ventilu, což zní podobně jako tvůj popis. Můj motor také běžel poněkud nepravidelně. Zajel jsem tedy do servisu, kde to opravili. Stejně jako u vás byl i u mě výkon motoru znatelně nižší. Mechanik říkal, že je to vážný problém, ale neměl by být důvodem k panice, pokud to nebudete ignorovat a zajistíte opravu. Doufám, že vám to pomůže, snad vás to příliš neznervózní.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou zpětnou vazbu. Váš popis zní podobně jako u mého Sprinteru. Trochu mě uklidňuje, že to pro tebe nebyl katastrofální problém. Vzpomeneš si na cenu opravy? A setkal jste se od té doby s nějakými dalšími problémy podobného rázu? Snažím se jen odhadnout, co mě čeká. Děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, žádný problém, rád pomůžu. No, problém s mým Vitem byl po návštěvě mechanika zcela vyřešen. "Funkční omezení regulace plnicího tlaku" už potom nebyl problém. Na náklady si ještě dobře vzpomínám, bylo to docela dost. Abych byl přesný, za opravu aktuátoru wastegate ventilu to bylo 1820 eur. Od té doby jsem neměl žádné další problémy s tlakem přeplňování. Byla to drahá práce, ale nakonec se oprava vyplatila. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.

(Přeloženo z Němčina)

Páni, to je opravdu vysoká částka. Ale myslím, že je lepší to opravit teď, než to povede k ještě větším problémům. Moc děkuji za užitečné informace. Rozhodně jste zmírnili některé mé obavy. Zítra si domluvím schůzku se servisem. Držte mi palce, ať vše proběhne stejně hladce jako u vás. Ještě jednou moc děkuji!

(Přeloženo z Němčina)