RobVogel
Mercedes S-Class Diesel (2017) se závadou vířivé klapky: Nestálý motor, ztráta výkonu a černý kouř
Trhání při zrychlení
Ztráta výkonu motoru
Kontrolka motoru svítí
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Zasekávání při volnoběhu
Nestálý motor
(Přeloženo z Němčina)
9 komentář(e)
Ahoj, díky za rychlou odpověď. Vypadá to, že jsi prošel přesně tím, s čím se teď potýkám já. Zajímalo by mě, jaké náklady jsi vynaložil při řešení tohoto problému s vířivou klapkou. Máš ještě přibližnou představu? A měl jste od té doby nějaké podobné problémy, nebo po opravě šlo vše hladce? Těším se na tvou odpověď, kamaráde!
(Přeloženo z Němčina)
Hej, žádný problém! Zhruba řečeno, ta zábava mě tehdy stála asi 865 eur. Upřímně řečeno, byl to docela šok, ale co se dá dělat, že? Hlavní je, že auto zase jezdí. Od návštěvy mechanika se také zcela vyřešil problém s vířivými klapkami a můj Mercedes konečně zase jezdí, jak má, bez zadrhávání a kouře. Od té doby jsem žádné podobné problémy neměl. Takže ano, po opravě šlo naštěstí všechno hladce. Doufám, že vám to pomůže a že i vy svůj vůz opět zprovozníte! Hodně štěstí, kamaráde!
(Přeloženo z Němčina)
Hej, to je skutečná pomoc! Jistě, cena na začátku bolí, ale pokud pak auto zase jezdí, je to asi to nejdůležitější. Jsem opravdu rád, že jsi potom neměl další problém. Díky za sdílení zkušeností, mám teď lepší pocit, až půjdu k mechanikovi. Snad to u mě dopadne stejně. Ještě jednou díky, kámo!
(Přeloženo z Němčina)
Chybová zpráva 207860 : 2078 - [2] Component B28 / 14 (Snímač diferenčního tlaku filtru částic) nepracuje správně. Mám zkrat na zem na mém w209 220, ale není tam žádný černý kouř nebo něco podobného jediná věc, která se objevuje je, že se rozsvítí kontrolka motoru a nemám plný výkon, ale není tam žádné zadrhávání na volnoběh nebo něco podobného.
(Přeloženo z Němčina)
@Jannik
Chybová zpráva 207860 : 2078 - [2] Component B28 / 14
(Snímač diferenčního tlaku filtru částic) nepracuje správně. Mám zkrat na zem na mém w209 220, ale není tam žádný černý kouř nebo něco podobného jediná věc, která se objevuje je, že se rozsvítí kontrolka motoru a nemám plný výkon, ale není tam žádné zadrhávání na volnoběh nebo něco podobného.
Chybový kód, který se zobrazuje, souvisí s tlakovým snímačem filtru pevných částic (DPF). Tento snímač sleduje rozdíl tlaků v DPF, což pomáhá indikovat jeho účinnost. Pokud je snímač vadný nebo dojde ke zkratu, může to způsobit ztrátu výkonu a spustit kontrolku kontrolního motoru, protože řídicí jednotka motoru nemůže přesně určit stav DPF. Můžete začít tím, že zkontrolujete kabeláž a konektory vedoucí ke snímači tlaku DPF, zda nejsou viditelně poškozené nebo uvolněné. Pokud vše vypadá v pořádku, může být vadný samotný snímač, který bude třeba vyměnit. Nezapomeňte, že toto je pouze výchozí bod pro řešení problémů. Pokud se na to necítíte sami, doporučuji odvézt vůz k odbornému mechanikovi. Dejte nám prosím vědět, jak jste s těmito kontrolami uspěli, nebo pokud máte nějaké další otázky.
(Přeloženo z Angličtina)
@Günter
Vše v pořádku a (pravděpodobně) dobré. Ale já jezdím s kompresorem 200 a mám stejnou chybovou hlášku. Má někdo nějaký nápad?
Chybová zpráva, kterou vidíte, se také týká snímače tlaku, ale ve vašem případě se vzhledem k modelu vašeho vozu pravděpodobně týká systému přeplňování (kompresoru). Příčinou může být vadný snímač, problémy s kabeláží nebo mechanický problém se samotným turbodmychadlem. Začněte kontrolou kabeláže a konektorů ke snímači tlaku turbodmychadla, zda nejsou viditelně poškozené nebo uvolněné. Pokud vše vypadá v pořádku, je možné, že je vadný samotný snímač a bude třeba jej vyměnit. Pokud si s tím nevíte rady sami, doporučuji vzít vůz k odbornému mechanikovi. Dejte nám prosím vědět, jak jste s těmito kontrolami naložili, nebo pokud máte nějaké další otázky.
(Přeloženo z Angličtina)
@Günter
Vše v pořádku a (pravděpodobně) dobré. Ale já jezdím s kompresorem 200 a mám stejnou chybovou hlášku. Má někdo nějaký nápad?
Dobrý den, Günter, Který chybový kód jste uložil do vozidla? Zaznamenal jste při jízdě nějaké příznaky, které by Vám pomohly závadu zúžit?
(Přeloženo z Němčina)
Hej, cítím s tebou. Před časem jsem měl podobný problém se svým Mercedesem třídy E 2014 diesel. Běžel všechno možné, jen ne hladce, přesně tak, jak jsi popsal: zadrhávání, hrubý chod, černý kouř. Opravdu nepříjemné. No, risknul jsem to a šel k mechanikovi. Po chvíli šťourání zjistili, že je rozbitá vířivá klapka. Prý je v sacím potrubí, a když se rozbije, může to stát hodně peněz. Vyměnit ji byla docela fuška, protože se muselo vyndat celé sací potrubí. Ale podle kluků v servisu to fungovalo a moje auto zase šlapalo jako hodinky. Byla to vážná věc, takže vám mohu jen poradit, abyste to řešili rychle, než se rozbije něco dalšího. Ale nebojte se, vaše auto by poté mělo opět fungovat bez problémů. Hodně štěstí, kamaráde!
(Přeloženo z Němčina)